Ouverte en 2005, l’usine Kia, dans l’état voisin.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
C’est bien au Honda.
Si l’arrivée des véhicules hybrides et électriques met généralement en joie les écolos les plus divers, cette technologie n’est non plus pas sans inquiéter. En effet, le peu de bruit émit par ces véhicules inquiète en particulier les personnes non (ou mal) voyantes. Certains pays commencent à Toyota propose désormais dans son réseau un dispositif d’émission de bruit destiné à la Prius.
A peine sa Opel, sa carrière prend un tournant singulier. Le poste qu’il prend en charge chez le géant de Wolfsburg s’intègre dans le panorama général de ses vastes ambitions à l’horizon 2018…
Depuis plusieurs mois, l’entrée de Mahindra sur le marché Américain se profile. Après avoir commencé à tisser un réseau dans le pays, le constructeur indien tarde toujours à livrer les premiers véhicules aux concessionnaires, qui menacent d’actions en justice. Mais l’EPA vient de lever le dernier obstacle au débarquement des pick-ups du constructeur en accordant sa certification…
Depuis sonravalement qui restera assez léger.
La seconde génération de concept-car lors de celui de Pékin. Nul besoin en sus d’une longue période de « teasing » pour clore l’introduction de ce nouveau modèle qui fera ses débuts publics au prochain salon de Paris début octobre. Forte de son succès, la nouvelle CLS ne bouleverse pas sa recette et campe sur ses positions, se contentant de remettre au goût du jour ses divers ingrédients pour affronter la concurrence.
Chevrolet.
Après quelques mois sans réelle actualité sur le front des nouveaux modèles, Chrysler revient sur le devant de la scène. Après les Jeep Grand Cherokee, puis l’annonce de la nouvelle génération de Jeep Wrangler. Une évolution qui se remarquera surtout par la nouvelle planche de bord.
Annoncée GM a remis les documents nécessaires aux autorités de régulation des marchés. Les détails concernant le volume ou le prix des parts n’ont pas encore été fixés.