Quatre ans après ses débuts, la Volkswagen Bora produite par FAW-Volkswagen reçoit à son tour la face avant « officielle ». Un mise à jour qui suit de près celle de sa cousine Lavida.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Continuant dans son culte du chiffre 5, Fiat propose la 500L à partir de 15.550 euros. Un prix d’appel, sachant que la gamme culminera à 20.900€ pour un moteur diesel en finition Lounge. Hors options. Faisons les comptes.
La TwinAir 105 ch sera pour plus tard. Car c’est dans son cœur de gamme que nous avons essayé la 500L, moteur diesel 1,3l JTD de 85 ch et finition Easy. Une petite familiale au style enjoué, mais placide sur la route.
Avec la 500L, Fiat donne naissance à une véritable famille 500, bien au-delà de simple variation de carrosserie qu’était la 500C. Sous le signe du 5, la 500 devient à présent une véritable voiture familiale, 5 places et 5 portes.
Suivant l’exemple de Geely, Chery réorganisait en 2009 sa gamme en donnant naissance à trois nouvelles marques : Riich, Rely et Karry. Trois ans plus tard, retour sur terre avec l’abandon de Riich et Rely.
La nouvelle Honda Accord a vu sa production débuter aux Etats-Unis, et sera prochainement commercialisée. Alors que la précédente génération tient encore tête à la nouvelle Camry, Honda compte sur une nouvelle version hybride rechargeable pour prendre l’avantage.
Dévoilé en images voici quelques semaines, le nouveau Range Rover lève à présent le voile sur le détail de ses caractéristiques et de ses nouveautés… Que l’on peut résumer ainsi : plus luxueux, plus léger, et hybride…
Peu répandu en France, le gaz naturel compressé est un carburant assez prisé en Allemagne. Mercedes ajoutera donc une variante de la Classe-B fonctionnant à ce type de carburant. De quoi renforcer son succès dans la catégorie…
Ce soir se tenait la réunion du conseil scientifique de NYSE Euronext. Et la décision supposée voici quelques jours a bel et bien été entérinée : PSA Peugeot Citroën est écarté de l’indice CAC40. Une nouvelle sanction pour le groupe…
La plan de Ford pour la (re)conquête du marché Européen s’appuie également sur les véhicules utilitaires. Présent de longue date, le constructeur américain profite de la mondialisation de ses modèles pour réviser en totalité sa gamme, qui ne comportera plus deux mais quatre modèles.