Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Décidément Corée du Sud. Alors que GM semble vouloir petit à petit se retirer du pays, SsangYong vient d’annoncer une perte nette de 65,8 milliards de wons (49 millions d’euros) pour l’année 2017. A comparer au bénéfice de 58,1 milliards de wons enregistré un an plus tôt.

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Le Maserati Levante, SUV haut de gamme, révélateur de la difficulté pour FCA de maintenir le plein emploi dans ses usines en Italie ? Le constructeur va réduire le temps de travail de son site proche de Turin, principalement destiné à la production des modèles de la marque au Trident. La Fédération italienne des ouvriers métallurgistes (Fiom) a ainsi récemment déclaré que les ouvriers du site de Mirafiori verraient leurs horaires et charges de travail chuter de près de 60% jusqu’en juillet 2018.

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Les établissements financiers peuvent se frotter les mains ! D’après l’Association française des sociétés financières (ASF, mais  rien avec les Autoroutes du Sud de la France!), les financements de véhicules neufs ont augmenté de 13,7 % en 2017, pour s’établir désormais à 8,903 milliards d’euros.

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Bonne nouvelle du côté de chez Nissan ! Le constructeur japonais a relevé jeudi sa prévision de bénéfice pour l’exercice qui s’achèvera fin mars 2018. Comme quoi les réformes promues par Donald Trump ne bénéficieront pas uniquement aux grands groupes US. C’est en effet grâce au gain exceptionnel lié aux nouvelles mesures promulguées aux Etats-Unis –  en faveur d’une réduction de la fiscalité des entreprises – qu’une telle performance a pu être enregistrée.

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