Si Honda se positionne comme quatrième constructeur d’automobile en Inde en termes de ventes, avec une part de marché de 5,55 %, il compte bien ne pas en rester là. En vue d’accroître sa présence dans le pays, il a récemment indiqué que stratégie de croissance en Inde sera tout particulièrement axée sur les SUV compacts, plutôt que sur les petites berlines. Ces dernières ne lui offrant qu’un succès limité sur le territoire indien.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Raj Nair, président de Ford Amérique du Nord, a quitté mercredi le constructeur suite à des plaintes pour « comportement inapproprié », selon un communiqué du constructeur.
Quand l’Inde redoute l’impact de l’essor des véhicules électriques pour sa cyber-sécurité. Sujet on ne peut plus intéressant sur lequel d’autres pays feraient peut-être bien de se pencher … avant qu’il ne soit trop tard…
Coup de pouce non négligeable pour le projet de mise en place d’un « Airbus des batteries ». La Banque européenne d’investissement (BEI) s’est engagé à le soutenir en lui apportant des financements. Car, malgré une certaine inertie d’une partie de la filière automobile, cette initiative de la Commission européenne dévoilée à l’automne 2017 poursuit son chemin.
La police allemande, alliée pour le moins inattendue des automobilistes opposés à l’interdiction de circulation des véhicules diesel ! Alors que les pressions de la Commission Européenne pourraient inciter l’Allemagne à prendre des mesures en vue de réduire les émissions polluantes dans ses villes, la police allemande monte désormais au créneau, estimant avoir son mot à dire.
Petit à petit, activités industrielles en Corée du Sud.
BMW va construire une usine dans la région de Kaliningrad, une enclave russe sur la mer Baltique, proche de la frontière avec la Pologne. C’est en effet ce qu’a indiqué le Ministre russe de l’Industrie, Denis Manturov, dans un entretien accordé au quotidien économique russe Vedomosti. Les travaux pourraient débuter d’ici à la fin de l’année 2018.
Les anciens moteurs diesel pourraient être mis aux normes via l’argent des contribuables. C’est en ces termes peu reluisants que le journal allemand Handelsblatt indique que l’Allemagne envisage d’imposer un post-équipement des véhicules diesel en circulation dans le pays, afin qu’ils satisfassent à la norme Euro 6. Le journal ajoutant que l’Etat pourrait avoir à financer cette mesure. Or, qui Etat, dit au final impôts … réglés par les contribuables.
La filiale US de Takata vient de conclure un accord avec ses créanciers et les avocats des personnes victimes de ses airbags. Cette heureuse conclusion d’une saga meurtrière liée à ses équipements défectueux, à l’origine d’au moins 21 décès dans le monde, et de blessures de 200 autres personnes ouvre désormais la voie à sa sortie du régime des faillites et à la vente de ses opérations considérées comme viables.
Il y a quelques jours à peine, nous vous indiquions que sur sa volonté de voir les provinces supprimer les subventions locales en faveur des véhicules électriques. Souhaitant ainsi soutenir la demande croissante de véhicules à énergie nouvelle dans l’Empire du Milieu. Désormais le gouvernement s’attaque à un autre volet des subventions, au niveau national cette fois. En axant son soutien sur le critère d’autonomie des batteries.