Belle performance de Suzuki comparée à ses concurrents. Alors que les uns après les autres ces derniers sont contraints d’afficher des résultats fort peu performants, dus en grande partie à la crise du Covid-19, le constructeur nippon sauve la situation in extremis. Le groupe automobile japonais est parvenu de justesse à se maintenir dans le vert au premier trimestre 2020/21. Sa méthode miracle ? Son désengagement de la Chine … Son retrait du marché chinois en 2018 constitue en effet désormais un atout
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Le groupe Volkswagen n’en a pas fini avec le remaniement de sa direction. C’est en effet ce qu’a indiqué son patron, Herbert Diess, dans le cadre d’un entretien accordé au journal allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung. Une déclaration qui faite suite à une semaine houleuse, le conseil d’administration du groupe VW allant même jusqu’à publier a publié une déclaration de soutien au PDG alors que des rumeurs laissaient entendre qu’il avait été écarté.
Le du nouveau modèle a du être reporté par le constructeur.
L’autopartage, çà aurait pu payer ? Après avoir jeté l’éponge à Paris avec Autolib, le groupe Bolloré va va cesser d’exploiter son service de voitures électriques Bluely à Lyon à compter du 31 août prochain. Une information transmise par la métropole lyonnaise qui ajoute rechercher « des solutions alternatives ».
Greg Kelly, l’ancien proche collaborateur de Carlos Ghosn qui avait été arrêté en même temps que lui au Japon en novembre 2018 devrait voir son procès s’ouvrir le 15 septembre prochain à Tokyo. Si l’ancien dirigeant de Nissan a pu s’échapper du pays en employant un scénario rocambolesque, son bras droit n’aura pas eu cette « chance » et devra répondre de ses malversations présumées devant la justice japonaise. Espérons pour lui, qu’il ne soit pas contraint de porter une double peine : celle qui aurait pu être affligée à Carlos Ghosn, et la sienne, les juges japonais pouvant être tentés d’appliquer une sentence exemplaire.
Free2Move la bien nommée ! L’entreprise prend désormais son indépendance. PSA vient en effet d’annoncer que sa plateforme de mobilité allait devenir une société à part entière et non plus plus la « simple » marque mobilité du groupe automobile.
Les mesures de confinement liées au coronavirus – et non les méventes dues à la pandémie – à l’origine des mauvais résultats de GM ? C’est en tout cas la raison invoquée par le constructeur
Ne pas mettre tous ses œufs dans le même panier. Telle semble être la stratégie désormais suivie par le géant des pneumatiques, Michelin. Alors que le secteur automobile est confronté à une crise d’envergure, que la pandémie du Covid-19 n’aura fait qu’amplifier, le groupe va accélérer sa diversification. Objectif : réduire sa dépendance au seul secteur des transports. Dans le cadre d’un entretien accordé au journal les Echos, le patron du groupe a indiqué que Michelin devrait réaliser d’ici dix ans près du tiers de ses ventes hors de son métier historique des pneus.
La société mère de Jaguar Land Rover, Tata Motors, a nommé Thierry Bolloré – constructeur automobile britannique est en pleine tourmente, la crise du coronavirus n’ayant rien arrangé à l’affaire.
Le projet de Daimler de vendre son usine de Hambach dans le collimateur du gouvernement. Lequel souhaite avant tout démontrer qu’il défend l’emploi.