Corshell Technologies, une start-up basée en Californie , a déclaré qu’elle avait levé un financement de 4 millions de dollars et qu’elle travaillait avec le géant chimique allemand BASF SE sur une nouvelle technologie pour lutter contre la dégradation et les problèmes de fabrication associés aux batteries lithium-ion. La guerre des batteries fait donc rage actuellement.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
La société chinoise CATL (Contemporary Amperex Technology ), un fournisseur de Tesla, développe actuellement un nouveau type de batterie de véhicule électrique (VE) qui ne contient ni nickel ni cobalt, a déclaré en fin de semaine dernière un dirigeant de l’entreprise.
Une fusion Honda – Nissan ? C’est ce à quoi aspirait le Japon, si l’on en croit des sources proches du dossier, relayées par le quotidien britannique Financial Times. Lequel indique que des membres du gouvernement japonais ont tenté de réunir les deux constructeurs pour des pourparlers de fusion. Prouvant si l’en était besoin l’inquiétude croissante de Tokyo quant à l’avenir du secteur automobile du pays et l’ampleur des tensions entre Renault et son allié Nissan sur fonds d’affaire Ghosn. Reste qu’il ne suffit pas de grossir comptablement, l’essentiel étant de bâtir une synergie.
Porsche, filiale du groupe automobile Volkswagen prévoit de construire une nouvelle usine de carrosserie en Slovaquie, où il pourrait créer jusqu’à 1 200 emplois, a rapporté vendredi le journal slovaque Dennik N.
Selon l’expert de l’industrie allemande Ferdinand Dudenhöffer, les résultats très différents des constructeurs automobiles au cours du premier semestre ont « mis en lumière des problèmes cachés ». Si les ventes de véhicules de Volkswagen ont chuté de 28%, et celles de Toyota de 29% – des chiffres assez similaires, donc – leur profit unitaire est totalement opposé. Si le constructeur japonais gagne de l’argent à chaque unité vendue … son concurrent allemand en perd ! L’écart de rentabilité avec PSA s’avère même encore plus important.
Vers une semaine de 4 jours dans l’industrie automobile en Allemagne ? IG Metall, le premier syndicat d’outre Rhin vient de proposer ce week-end l’ouverture de négociations en vue d’un passage à la semaine de travail de quatre jours. Objectifs affichés : limiter les suppressions d’emploi, alors que le secteur automobile est confronté à une grave crise économique et financière, dans un contexte de récession, de bouleversement industriel et de crise sanitaire.
Tesla a établi une société de courtage d’assurance en Chine avec un capital social de 50 millions de yuans (7,2 millions de dollars), selon le système national d’information sur le crédit aux entreprises.
L’État US du Michigan envisage de mettre en place un large corridor entre Detroit et Ann Arbor en vue d’accélérer le déploiement des véhicules de haute technologie – telles que les voitures autonomes et/ou connectées – et permettre leur déplacement en toute sécurité.
Relocalisation : le maitre mot, voire la méthode miracle du gouvernement pour relancer l’économie ? Alors que l’Etat compte sur le secteur automobile pour relancer la consommation, le ministre de l’Economie Bruno Le Maire a indiqué jeudi qu’un milliard d’euros seront consacrés à la relocalisations d’activités industrielles en France dans le cadre du plan de relance qui sera présenté le 25 août.
Toyota et Mazda ont annoncé jeudi qu’ils investiraient 830 millions de dollars supplémentaires dans leur usine de production commune en construction à Huntsville, en Alabama. Objectif affiché : améliorer l’efficacité de la production du site représentant jusqu’à présent un investissement de 1,6 milliard de dollars. L’usine devrait débuter l’assemblage de nouveaux véhicules multi-segments / crossovers l’année prochaine.