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    Free2Move passe d’une marque de PSA à une entité séparée

    Elisabeth Studer21 commentaires

    Free2Move désormais une entité séparée

    Le siège social de la nouvelle entité sera situé à Paris. Représentant une équipe autonome et unifiée composée de 150 experts en technique, data, design et e-commerce à travers le monde, et une nouvelle offre de services de mobilité.

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    La start-up TravelCar,rachetée par PSA en février 2019 , et destinée à l’origine à assurer la location des véhicules stationnés près des hubs de transports lorsque leurs propriétaires partent en voyage, intègre cette nouvelle entité.

    Free2Move : pour quelques minutes à plusieurs années

    Présent dans 170 pays, Free2Move propose des offres pour des déplacements de quelques minutes à la journée (autopartage), de plusieurs jours à un mois (location courte durée) et d’un mois à plusieurs années (abonnement mensuel sans engagement et la location longue durée).

    Des services au delà de l’auto-partage

    En plus de ses services de véhicules en auto-partage, Free2Move  peut aussi proposer l’accès à une offre de parking dans 65 pays, des réservations de chauffeurs VTC dans 150 pays, et un service de recharge électrique partout en Europe. S’ajoute à cette offre un outil de gestion de flotte connectée pour les entreprises.

    Un business model difficile à trouver

    Si depuis plusieurs années, une clientèle de particuliers de plus en plus nombreuse préfèrent souscrire à un service qu’acheter un véhicule à titre personnel, un nombre croissant de constructeurs automobiles lancent leurs propres services de mobilités ou rachètent des start-up développées dans ce domaine.

    Si les offres se multiplient, plus innovantes les une que les autres, il n’en demeure pas moins que les entreprises peinent à trouver un modèle d’entreprise leur assurant viabilité et rentabilité.

    Ainsi, si Daimler et BMW avaient mis en commun leurs services de mobilité, ils ont du récemment  fermer leur service d’auto-partage en Amérique du Nord. Arguant de l’instabilité du secteur de la mobilité en général et de l’augmentation des coûts liée notamment au manque d’infrastructures.

    Notre avis, par leblogauto.com

    La création d’une entité séparée dédiée aux services de mobilité devrait certes permettre à Free2Move d’avoir les coudées franches .. mais signifie tout de même que les comptes de PSA ne seront pas impactés en cas de défaillance de l’entreprise. Le but final de l’opération ?

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    21 commentaires

    1. polo on

      Peut-être aussi un moyen d’exclure Free to Move de l’éventuelle fusion avec FCA. En tout cas c’est très compliqué de trouver des avis/infos sur Free to Move même si le but premier de ces différents services de mobilité lancés par les constructeurs est surtout d’immatriculer des VE pour éviter les futures amendes de l’UE.

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      • wizz on

        polo

        au prix de revient de leurs voitures électriques, et le nombre de VE à immatriculer, alors ça leur couterait très cher de faire ces immatriculations bidon via Free2Move…

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    2. Michel 6-4 on

      Surtout que FCA vient de lancer son opération « my dream garage », qui permet de louer n’importe quel véhicule du constructeur, si on possède une FIAT 500

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    3. retrouvé le retour on

      34 500 militaires US actuellement déployés en Allemagne, environ 6 400 seront rapatriés aux Etats-Unis tandis que les 5 600 autres seront repositionnés dans d’autres pays de l’OTAN, notamment la Belgique et l’Italie. Comme on va les foutre dehors direct ce genre « d’entitée séparée » est une excellente idée !! HS ou vecteur on va voir bientôt.

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    4. zeboss on

      Emmanuel Macron parlait de sa pensée complexe, retrouvé le retour (déjà le pseudo….) doit être un maitre à penser…
      Pourtant je déchiffre EM, RlR, non, j’avoue, pige pas…
      une goupille a du sauter dans son cerveau…

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    5. hotdog on

      Une entité d’un groupe qui devient indépendante…, c’est toujours douteux.
      Par expérience, ça donne toujours l’impression que le groupe veut se désengager et se déresponsabiliser !

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      • zeboss on

        Sauf que FTM est l’entité de financement des LOA / LLD de PSA, nos contrats de LLD de flotte sont gérés par FTM, donc aucune raison de sortir du groupe pour être liquidée.
        Cela en fait par contre une entité autonome en gestion qui permet plutôt de générer des profits externes…
        A rapatrier ou non dans le giron du groupe, voir à ne pas inclure dans la fusion pour conserver des sources de profits aux actionnaires historiques de PSA.
        FCA de son côté dispose d’une banque, dont on ne sait pas si elle intègre la fusion.

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      • retrouvé le retour on

        Toi aussi tu ne m’entends plus ? C’est vrai avant c’était parfois super l’autopartage mieux que « mes tiques »

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    8. retrouvé le retour on

      Trop fort j’ai directement pompé une citation dans un article du monde.fr pour déclencher le choeur des vierges effarouchées, ensuite j’ai fait quelques petites modifs car si on doit encore payer les fonds de tiroirs de nos « zalliés » les vierges « Kaizer Sauzée » »Scott dite la bridée » »Bizaro bien d’chez nous » »zeboss &Co » vont s’attaquer au cuir de mon porte feuille déjà vide !! Ou à ma bagnole !!
      https://www.lemonde.fr/international/article/2020/07/29/les-etats-unis-annoncent-le-retrait-de-pres-de-12-000-soldats-d-allemagne_6047639_3210.html

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