Lessive, tomates, mousse à raser… Désormais, vous pouvez ajouter sur votre liste de courses hebdomadaire une Kia neuve. En effet, pour la première fois en France métropolitaine, une marque automobile ouvre une véritable concession, au sein même d’un des plus grands centres commerciaux de l’hexagone.
Auteur/autrice : Cedric Morancais
Y a pas que le diesel dans la vie… Même si les ventes de monospace « sans-plomb » restent anecdotiques, Peugeot ne se prive pas d’offrir plusieurs motorisations essence à son 5008. Au sommet de la gamme, on trouve le 1.6 THP dans sa variante de 156 ch. Il fut notre monture durant quelques jours.
Enfonçons tout de suite une porte ouverte : la Série 3, comme toutes ses soeurs de gamme, n’est pas bon marché. Pourtant, BMW assure avoir revu en profondeur le rapport prix/équipement de sa berline familiale au moment du changement d’appellations des finitions.
En 1984, l’arrivée de la première BMW diesel, la 524td, avait crée une levée de boucliers chez les fans de la marque. Mais ces derniers furent rapidement rassurés par le caractère des « gazole » frappés de l »hélice. Toutefois, si l’envie leur prend de faire un tour avec cette 316d, leur colère risque bien de ressurgir.
Ce n’est plus un secret (la preuve ici), la BMW Série 3 telle que nous la connaissons aujourd’hui (code E90) devrait être remplacé lors du prochain salon de Genève. Mais, avant de céder sa place, elle vient de remanier totalement sa gamme. Si les différentes versions voient leur dotation de série fortement augmenter, les motorisations sont inchangées. Ainsi, l’entrée de gamme diesel est toujours assurée par la 316d. Mais une berline familiale motorisé par un diesel de 115 ch peut-elle se montrer digne du blason bleu et blanc ? Une seule façon de la savoir…
Depuis sa présentation, la nouvelle Série 1 divise… En tout cas, ses lignes originales font couler beaucoup d’encre.
Plutôt marginal sur le marché européen, Honda n’est pas, au contraire de la plupart de ses concurrents, entré dans une politique de conquête de parts de marché à tout prix. De toutes façons il paraît que l’acheteur d’une Honda n’hésite pas vraiment avec d’autres marques. La firme japonaise n’en profite-t-elle alors pas pour alourdir la facture ?
Depuis toujours, Honda a une réputation de motoriste que lui envient nombre de constructeurs. Raison de plus pour prendre la route au volant de cette Civic sans attendre…
Tandis que là), la tentation était grande d’en prendre le volant une dernière fois.
Dès demain, vous découvrirez, dans nos colonnes, un nouvel essai.