Le temps des rachats par un concurrent est bien terminéFinie les envies de Rover ou de Chrysler… Lair du temps est à la séparation, à le vente des branches, à la liquidation des sous traitants. Les fonds dinvestissement voient par contre dans lautomobile des opportunitées. Acquisition dAston Martin par Dar et Adeem, intérêt de Blackstone pour Chrysler et dApollo pour Valeo ou encore barrage de Porsche à des acheteurs éventuels de Volkswagen alimentent la chronique depuis la début de lannée.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
Le salon de Shangaï ouvrira ses portes le 24 avril prochain et promet dêtre un festival de nouveautés. Sur le stand Chery, pas moins de 30 véhicules. Après lère des sourires moqueurs puis celle des interrogations, voici venu le temps de la séduction.
Grindhouse, dont la sortie sur les écrans américains est prévue le 6 avril, rassemble deux productions, une invasion de zombie sous la caméra de Robert Rodriguez, mais surtout Death Proof sous la direction de Quentin Tarantino. Kurt Russell, au physique de Snake dans New York 1997, y joue le rôle dun psychopathe dénommé Stuntman Mike qui tue des jeunes femmes avec sa voiture. Dans la veine dun Macadam à deux-voies ou dun Point limite zéro, Death Proof est un road movie meurtrier, tourné sur une pellicule vieillie afin de restituer lambiance des films américains, période Vietnam et Muscle Car. Blondes peroxydées à la plastique avantageuse, Charger ou Nova aux borborygmes évocateurs, poussière et travers, le décor est posé. Et puis il y a une course poursuite magistrale de 25 minutes. De quoi rendre jaloux Kowalski ou Franck Bullitt ?
Salon des énergies renouvelables et des véhicules écologiques, l’EVER 2007 ouvre ses portes demain jeudi 29 mars au forum Grimaldi de Monaco. Si conférences et tables rondes en font un événement attendu par les professionnels, le salon est aussi grand public et gratuit.
Le cousinage entre Cayenne et Touareg a depuis longtemps entretenue la rumeur fallacieuse dune version Diesel du SUV Porsche. Une rumeur toujours démentie par le constructeur, quune petite phrase de Wolfgang Dürheimer, le patron de la R&D vient cependant tempérer. Sil confirme que le constructeur ne développe pas, en ce moment, de moteur à huiles lourdes, le Diesel ne peut être totalement écarté. On n’imagine pas, aujourdhui, la firme de Stuttgart passer au gazole mais les contraintes de normes, et surtout le regain dintérêt des Nord Américains pour cette motorisation pourraient changer la donne à terme. La R&D du constructeur est prête et n’a pas de préjugés.
Après deux années réservées aux véhicules hybrides, électriques et à hydrogène, lépreuve monégasque souvre aux bio-carburants, aux véhicules « flex » et change de nom. Lévénement se déroulera, comme les années précédentes, durant le salon EVER.
La location de courte durée dautomobiles se porte bien, les volumes ont progressés de 9,5% en 2006. Avec près de 30% de novices de la location, cest aussi un changement de fond qui sopère, révèle lenquête de la TNS Sofres pour le CNPA.
Si les feux arrières à LED progressent rapidement, ce type déclairage, à lavant des véhicules, est encore anecdotique. Tout au plus sagit-il de feux de position ou de jour, façon DRL (Daytime Running Light), comme sur l’Audi R8. Lexus va plus loin aujourdhui, ou tout du moins son fournisseur Koito, en annonçant des feux de croisement, les codes, à LED sur la Lexus LS 600h. Tenue dans le temps, allumage instantané, réglage de lintensité en fonction de la tension, pas démission de chaleur, taille réduite, les avantages des LED sont multiples. Cette technologie encore balbutiante et très coûteuse, ouvre la voie à des projecteurs sans entretien, aussi puissants que les Xenon. Lobtention de l’homologation du nouveau projecteur à été longue, obligeant Koito à revoir sa copie et à jouer sur des surfaces de réflexion complexes.
Présentée au salon de Tokyo 1963, la Silvia peut se prévaloir de parents distingués, Albrecht Goertz et Yamaha.
Le gouvernement britannique vient dintroduire des mesures visant à alourdir la fiscalité sur les véhicules les plus gourmands et encourager lachat de voitures à la consommation modérée. Les véhicules de la catégorie « G », ceux rejetant en moyenne plus de 225g de CO² par kilomètre verront passer leur taxe annuelle de circulation à 450 euro en 2007/2008, puis à 600 euro lannée suivante. En contre partie, la taxe passera à 50 euro pour les automobiles de la zone « B », émettant de 101 à 120g/CO²/km.