Auteur/autrice : Bernard Fournol

Avec +24,3%, le mois d’août conforte la hausse annuelle à plus de 16% du marché français. Mais avec 113 600 véhicules immatriculés le mois dernier, les 150 000 immatriculations d’août 2018 sont encore loin.

Avec près de 20% de progression, le marché français est toujours en forte hausse, confirmant une tendance amorcée il y a un an. Mais les fortunes sont diverses. Beaucoup progressent, d’autres comme Stellantis, Daimler ou Hyundai piétinent.

Le marché automobile français progresse toujours avec vigueur. La hausse se monte à 14,8 % en mai, confirmant ainsi une tendance annuelle plus marquée encore. Les groupes Renault et Volkswagen sont les premiers bénéficiaires de cette hausse

Après des mois de disette, les immatriculations de voitures neuves ont redémarré à la rentrée 2022. La hausse se poursuit depuis le début de l’année 2023, elle est plus marquée encore en mars avec +24,23% d’augmentation comparée à la même période l’an dernier.

Les ventes mondiales de Honda ont baissé de près de 16% en 2022, dans un marché en repli de 3.6%. La chute est abrupte sur le continent Américain, sur fond de pénurie de composants et de mauvaise disponibilité des modèles de la gamme. En Chine également, Honda trébuche, sur un marché marqué par une montée en puissance des acteurs locaux et une électrification rapide. Les bonnes performances se trouvent dans plusieurs pays d’Asie du Sud-est, le gain dans cette zone compensant le recul en Chine. Au Japon Honda fait mieux que le marché, tout comme en Europe, ou l’érosion des ventes semble maitrisée. Dans la seule Union Européenne, les ventes sont en progression.

Le marché automobile français débute l’année vigoureusement, avec une hausse de près de 9% des immatriculations. Les ventes des groupes Renault, Volkswagen et Toyota affichent des progressions à deux chiffres.