Auteur/autrice : Bernard Fournol

PSA en Chine : Fukang !

Fukang, pour prospérité et santé, cest le petit nom de la ZX en Chine. Cest aussi ce qui pourrait qualifier les résultats 2006 du constructeur. PSA et la Chine, cest une vieille histoire. Elle démarre avec une première co-entreprise, Guangzhou voici un peu plus de 20 ans, qui se charge de construire des Peugeot.  Des 504 et 505, dont les qualités de robustesse semblent convenir au réseau routier

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Civic Type R : 240cvau Japon ?

Si la version européenne de la Civic Type R 2007 se contente dun cheval de plus que son prédécesseur, à 201 chevaux,  Auto Gallery croit savoir que son homologue nipponne aura droit à une cure de vitamines proche du dopage pour atteindre 240 chevaux ! De quoi agacer les amateurs européens, déjà passablement jaloux des 220 chevaux et de lautobloquant des Type R réservées au marché japonais…Certes, le modèle bientôt disponible dans larchipel, en 4 portes uniquement,  promet dêtre plus lourd de 50kg à 100kg.  Il est vrai aussi que la R dEurope sabreuve au  95 RON, le carburant à lindice doctane de 100 RON disponible dans larchipel permettant de proposer un 2 litres au taux de compression plus élevé. Si le rapport volumétrique ne dépasse pas 11,0 :1 ici, il atteint 11,5 :1, voir 11,7 :1 dans le cas de la S2000 au Japon. Le constructeur annonce plus de 220cv, comme il annonçait plus de 200cv en Europe. Alors une pincée de chevaux supplémentaires ou 20 de mieux ?

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Marché Auto 2006 : une certaine stabilité

Bon an, mal an, il se vend 2 millions de voitures particulières neuves chaque année en France. Lessentiel de lactivité concerne le renouvellement sur un marché « mature ». La baisse de 2,5% à nombre de jours comparables cache des disparités très fortes. Sur le podium de la forme on trouve Mercedes, Toyota et Fiat. La palme de la mauvaise santé revient à Nissan, suivi de Renault et de Ford.

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Crossover Honda, un Tonka pour le printemps

Entraperçu maquillé il y a quelques jours, le voici nature. De dimensions compactes, 4m29, son gabarit est proche de celui dune Civic 5 portes. Ce « Hummer H4 » ne devrait toutefois pas négliger les aspects pratiques, si lon en juge par un empattement long, 2m70, permettant de loger 2 places supplémentaires. A mi-chemin entre lancien HRV et lElement, il en conserve la présentation basique et recevra les mécaniques i-VTEC déjà connues sous les capots de CR-V, FR-V et Civic. Aucune rumeur ne circule sur une éventuelle version Diesel sans lequel ce gros jouet brut de décoffrage a peu de chance de séduire en Europe. Sa commercialisation dans larchipel nippon est prévue au printemps.

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Tiroirs de linsolite : Zanzara et Hondina

Ercole Spada a du talent. Agé de 28 ans lorsquil fait ses débuts chez Zagato, son premier véhicule sera lAston Martin DB4 GTon a vu plus difficile comme entrée en matière. Alfa Romeo et Lancia se feront, elles aussi rhabiller par le carrossier Milanais, dans un style décalé aux antipodes du consensus qui prévaut à Turin. Ercole Spada, qui ne fait que de la haute couture, sintéresse au prêt à porter automobile à la fin des années 60. Les bases sont des plus modestes, mais la patte Zagato est là, iconoclaste et dérangeante !

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Pas dalu pour Subaru!

Conséquence de la hausse du prix de laluminium, qui a doublé en 4 ans, Subaru renonce à utiliser ce matériaux pour les éléments de carrosserie des futures Impreza, Legacy et Forester. Le constructeur fera appel à des aciers hautement élastiques, mais aussi à des motorisations plus efficientes pour diminuer les consommations. Subaru a annoncé la sortie prochaine dun boxer Diesel, une nouvelle qui va dans ce sens et dont lAmérique se languit.

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CWW, roi du Photoshop

En voilà un qui na pas fini de piéger ceux qui prennent leurs désirs pour des réalités et accessoirement quelques autres en mal de scoopsLes réalisations sont inégales, certes, mais certains photoshop sont particulièrement aboutiset désirables ! On savait déjà que le break ou le cabriolet allaient à tout le monde, cest maintenant le style « CLS » qui fait une belle percée. CWW, qui affectionne particulièrement les voitures à létoile, na pas hésité à revoir les anciennes productions de Stuttgart, dont cet étonnant break 6,3 litresou ce corbillard Maybach.

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Adieu Renault 12

Le dernier utilitaire dérivé de la Renault 12 vient de quitter les chaînes Dacia, 2 ans et demi après labandon de la berline. En 1966, un an après lavènement de la république socialiste roumaine, le pays veut se doter d’une industrie automobile. Le gouvernement français appuie la candidature de la régie nationale et un accord de licence est signé en septembre 1966.

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Edition Spéciale

Tentés par une expédition archéologique au sein des 267 séries limitées Citroën, ou la recherche de la plus rare, ringarde ou distinguée, le site autos séries limitées est une mine d’information. Au delà de la forme très « Minitel », qui mériterait mieux, le fond est particulièrement riche, plus de 2200 versions sont listées et bien souvent détaillées !

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