Auteur/autrice : Bernard Fournol

Dans son jus

Rouillées, rayées, blessées, leurs carrosseries portent les stigmates dune vie parfois trépidante. Coupé Ferrari 250 GT, Porsche 356 Speedster, Mercedes 190 SL ou encore Voisin, elles sont prestigieuses, coûteuses et pourtant leur apparence tient de la production des années 80 abandonnée sur un parking de résidenceA y regarder de plus près, les papillons Borrani rouillés, les phares Carello ou Marchal piqués, le Nardi terni, les Michelin XAS périmés, laluminium bosselé ou les cuirs craquelés dégagent un charme fouEt puis il y a les effluves de ces intérieurs patinés, des odeurs propres à chaque marque, ces suintements dhuiles qui parfument les compartiments moteurs et accessoirement marquent la moquette de salon, bref, tout ce qui fait le charme de lancien

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Des Toyota Camry Hybrid pour Monaco

La principauté a fait lacquisition de Toyota Camry hybrides qui rejoindront le rocher dans le cadre du salon EVER, les 31 mars et 1er avril prochain. Un modèle connu outre atlantique depuis le salon de Detroit 2006, qui nest pas, et ne sera pas, commercialisé en Europe. Albert II de Monaco a toujours montré un vif intérêt pour cette technologie et cherche à favoriser le développement des véhicules à propulsion alternative.

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André Chardonnet fait son cinéma

Pour parler de stars et dautomobiles, le club Autobianchi a voulu évoquer les liens privilégiés tissés par André Chardonnet avec le 7ème art. Le dynamique importateur français, dAutobianchi depuis 1962 et de Lancia à partir de 1973, a très vite compris le pouvoir du « placement ». Et il a aussi noué de véritables amitiés, avec Alain Delon en particulier, toujours au volant de ces italiennes dans les années 70 et 80,  Beta pour « Le Gitan », Gamma et A112 dans « Trois hommes à abattre », Delta et Monte Carlo « Pour la peau dun flic » ou encore Trevi dans « Le Choc ».

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Ventes Christies à Retromobile

Deux ventes aux enchères étaient programmées dans le cadre du salon Retromobile. Pas dAuto Union samedi 17, mais quelques surprises. La Talbot-Lago riche de quatre participations aux 24 heures du Mans a enlevé lenchère la plus haute, suivie de la Mercedes Benz 540 K à lhistorique limpide, ces deux véhicules dépassant  le million deuro. On savait que les très beaux cabriolets DS séchangeaient à des tarifs élevés. A 176,250 euro, la Citroën Chapron atteint des sommets et quitte la zone tarifaire du roadster britannique pour se rapprocher de lélite transalpine ou germanique.

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