Il s’agit d’un arrêt temporaire pour l’usine d’Ulsan, du 24 au 30 avril prochains. Cette usine produit les Ioniq 5 et Kona hybrides destinées à l’exportation.
Une pause partielle sur quelques chaines
L’usine-village d’Ulsan est une des plus grandes usines de production automobile au monde, tous constructeurs confondus. C’est une usine historique pour Hyundai qui a commencé à y assembler des Pony dans le courant des années 70. Le géant coréen en a fait un de ses fers de lances de l’industrie en y faisant fabriquer énormément de pièces sur place (acier, moteurs ou boites de vitesses).
Elle localise la production des véhicules premium (une grande partie de la gamme Genesis y est assemblé), des petits SUV comme le Kona Hybride, des utilitaires légers dérivés de la Staria et les véhicules électriques de la gamme Ioniq. L’usine couvre une surface de 5 000 Km2, soit environ 800 Terrains de football et plus 32 000 employés y travaillent. En cadence haute sur toutes les lignes de production, l’usine est capable de sortir près de 6 000 véhicules par jour. PAS MAL.
Deux raisons valent mieux qu’une
La pause est donc réservée aux lignes de production dédiées aux exportations vers les Etats-Unis et aux véhicules électriques. En effet nul besoin d’expliquer la raison de la pause sur les exports vers les USA. Notre ami Donald Trump communique suffisamment là dessus. Concernant les véhicules électriques, plusieurs signaux économiques s’accumulent.
Nous sommes déjà depuis quelques mois témoins du ralentissement général du Marché des véhicules électriques. Le marché progresse, mais pas au rythme prévu, et le constructeur fait le choix de ralentir la cadence afin de ne pas brader les invendus. Deuxièmement, certains marchés ont stoppé les subventions gouvernementales pour les véhicules électriques, ce qui n’arrange rien.
Concernant l’inquiétude de la montée des prix des véhicules aux USA, Hyundai a indiqué se tenir aux tarifs annoncés pendant au moins deux mois (jusqu’à début juin environ), afin de soutenir les ventes sur place. Par ailleurs, Hyundai a rappelé pour le continent Américain son investissement massif sur les quatre prochaines années qui verra la naissance de la première fonderie de Hyundai sur le sol américain (en Louisiane), destinée à alimenter en pièces détachées l’usine de Montgomery en Alabama, et la toute fraiche usine de Savannah en Géorgie.
Sources: Yonhap et Reuters
Encore une nouvelle qui tendra à faire dire que la politique de Trump sur les taxes fonctionne !?
L’UE devrait en prendre bonne note !