La journée avait idéalement commencé pour Sébastien Loeb. Trois meilleurs temps dans les trois premières spéciales et une avance de 34 secondes au général. Et puis, en liaison après l’ES11, l’accident stupide qui ruine toutes ses chances dans ce premier rallye de Jordanie de l’histoire. Alors qu’ils circulaient en liaison vers la spéciale suivante, Conrad Rautenbach et Sébastien Loeb se sont percutés de manière assez incompréhensible. Le choc est plutôt violent, en tout cas suffisamment pour que la C4 du quadruple champion du monde reste sur le carreau, radiateur détruit, mais les deux équipages sont fort heureusement indemnes.
Dans ce qu’Olivier Quesnel, patron de Citroën, qualifie de regrettable incident de course, il est bien difficile d’attribuer la responsabilité à l’un ou l’autre des protagonistes. Ces derniers sont d’ailleurs d’accord pour se partager les torts et oublier au plus vite cette bévue.
En revanche, cet abandon a au moins le mérite d’offrir aux amateurs de suspense une troisième étape particulièrement indécise demain avec trois pilotes se tenant en une dizaine de secondes.
Ce soir Dani Sordo est toujours en tête devant les deux Ford de Latvala et Hirvonen et se retrouve dans la position qu’il craignait: celle qui consiste à balayer la piste dans les longues spéciales de dimanche. Le reste du classement est le même qu’en fin de première étape avec Villagra en position de marquer le dernier point au championnat grâce à l’abandon de Loeb.
Classement étape 2:
1. Sordo
2. Latvala à 8″5
3. Hirvonen à 10″4
4. Atkinson à 2’02″5
5. Aava à 3’07″2
6. Wilson à 4’56″5
7. H. Solberg à 5’10″9
8. Villagra à 6’56″3
7 commentaires
Caractéristiques hallucinantes mais…CHANGEZ DE DESIGNERS!!!!!!!
la Weber F1 prône la précision due à ses origines suisse-allemandes…..tiens donc,vous etes sur que ne sont pas des Chinois derriere cette immonde verrue….
C’est une blague? Regardez comme c’est anguleux le par choc, ca ne peut pas prendre 400km/h ce machin la!! Je pense que les designer étaient designer chez « boiteencarton.com »
Suis-je le seul à trouver le design révolutionnaire et totalement avant-gardiste?
Bah oui, c’est la première fois que je vois une voiture avec une carosserie en pâte à modeler…
L’expression « le Cx d’une boite à chaussure » prendra à n’en pas douter, une toute nouvelle dimension avec cette voiture.
on vomit où ????
Pour l’avoir vu, je confirme, c’est hideux