Le leader du marché chinois souhaite donc se trouver un nouveau partenaire pour produire des voitures électriques en Chine. Ceci alors qu’il a annoncé voici plusieurs années déjà le lancement de deux marques, une pour chacune de ses co-entreprises avec FAW (Kaili) et SAIC (Tianyue). Sans guère de résultats pour le moment…
Mais c’est à présent JAC qui est envisagé comme partenaire. JAC, le dernier constructeur public sans co-entreprise. Les deux entreprises viennent ainsi de signer un MoU (Memorandum of Understanding) permettant d’étudier plus avant la possibilité d’établir une co-entreprise, pour concevoir et produire des véhicules 100% électriques.
Une fois un terrain d’entente trouvé, Volkswagen et JAC devront passer par les fourches caudines de l’administration. Qui a prévu de limiter à 10 le nombre de nouvelles licences qu’il accordera aux nouvelles entreprises souhaitant produire des véhicules électriques.
Source : Volkswagen / JAC
