Depuis 6 mois, 50% des Fiat 500 se font recaler lors du contrôle technique. Depuis les premières alertes, les ingénieurs de Fiat et ceux du Service Public Fédéral Mobilité et Transports belge ont travaillé pour comprendre le problème et trouver une parade.
Première solution, de nouveaux réglages vont être faits avec une charge placée sur le train arrière et un ajustement des pression des pneus lors des prochains tests jusqu’en avril.
Dans un second temps, le test pourrait être adapté comme il a été fait pour les véhicules légers (catégorie qui n’inclut pas – aujourd’hui – la Fiat 500).
Ces mesures n’apportent pourtant pas de solution à Fiat qui devra parfaire la tenue de route de sa Fiat 500, comme Mercedes l’avait fait avec sa Classe A.
Retrouvez notre essai de la Abarth 500
