Après trois décennies de très bons et loyaux services, l’intemporel et increvable Geländewagen s’apprête à tirer sa révérence marquant la fin d’un chapitre dans l’histoire des 4×4 purs et durs. Si le constructeur à l’étoile vient de dévoiler les deux dernières versions officielles du Classe G, officieusement se répand le bruit d’un ultime baroud d’honneur. Et là le chant du cygne serait réellement Gargantuesque… Avec un grand G, évidemment.
Aujourd’hui en tête de file du G, on retrouve le G55 AMG animé par un V8 Kompressor de 5.5 l délivrant la bagatelle de 507 ch et offrant au mastodonte des performances de premier plan comme un 0 à 100 km/h expédié en 5,5 s.
Combinant luxe et puissance sans renier à ses capacités d’aventurier, ce G en question pourrait prochainement s’effacer au profit d’un grand frère encore plus impressionnant.
Une autre forme de point G donc si en croit les rumeurs bruissant ci et là et faisant de cet hypothétique G65 AMG un baroudeur tous terrains plus bestial encore avec, pour se mouvoir, la présence du V12 6.0 l biturbo à quelques 612 ch et 1 000 Nm.
On évoque une production limitée à 200 pièces. De quoi pour le G sortir par la très grande porte et marquer méchamment la fin d’une lignée longue de plus de trente ans. A suivre…
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Source : Autoblog.nl via Worldcarfans.
Crédit illustration de tête : Mercedes.
