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Editions finales pour les deux versions de la Mercedes Classe G

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Quand on parle de vrais 4×4, on pense tout de suite au Land Rover Defender et au Mercedes Classe G. Ce dernier s’offre d’ailleurs une ultime édition aux deux châssis, pour marquer la fin de la carrière de ce pur et dur 4×4 des champs…

Deux châssis alors deux éditions limitées : la BA3 Final Edition, basée sur le châssis court (SWB) et l’Edition Select pour la version longue (LWB). Disponible sur le G350 BlueTEC et le G500 V8, cette édition BA3 Final Edition adopte des éléments de carrosserie de la finition AMG tels que les passages de roues élargis, la calandre avant en chrome et des roues en alliage 5 branches. On retrouve également un toit ouvrant électrique, une peinture métallisée, un radar de recul ou encore un système de surveillance de la pression des pneus.

Pour l’intérieur, cette édition apporte au Mercedes Classe G des sièges avants en cuir chauffants et aérés, de la ronce de noyer sur toute la planche de bord et un levier de vitesses chromé. De plus, pour augmenter l’aspect pratique du 4×4, une connexion universelle à tous les téléphones mobiles est proposée.

Pour la deuxième édition, « Select Edition », disponible sur la version longue, celle-ci n’est possible que sur la version G500. Elle adopte d’ailleurs, pour se différencier, une peinture bi-tons, avec les pare-chocs et les passages de roues élargis de la version AMG ainsi que des rétroviseurs extérieurs en noir obsidien. L’acier inoxydable des marchepieds et le couvercle de roue de secours, avec le noir des jantes en 18 pouces renforcent l’image robuste du 4×4. D’autres éléments extérieurs viennent compléter cette version avec des inserts en fibre de carbone sur les bandes de protection, des protections de soubassement et un système d’échappement sport AMG.

Sur l’intérieur, cette version longue a également droit à un traitement de faveur. En effet, le concept bi-tons se retrouve dans l’habitacle avec cette sellerie cuir Designo porcelaine et noir. De même que sur l’édition spéciale de la version courte, le châssis long emporte le Pack Chrome avec en plus, le plafond de toit en couleur noire Piano. Pour la sécurité des passagers, cette version s’équipe du système de prétention des appui-têtes Neck Pro.

Pour finir sur l’intérieur, la planche de bord, les accoudoirs, les poignées de protes ainsi que le levier de frein à main sont totalement recouverts de cuir noir renforçant encore un peu plus l’aspect cocon du 4×4. Enfin, dans le but de se sentir comme chez soi, ce Mercedes Classe G possède, dans cette version ultime, 12 haut-parleurs et un système audio Surround Harman-Kardon de 450W.

En Allemagne, l’édition « BA3 Final Edition » sur le G350 SWB se négocie à 90 511€ tandis que le G500 SWB est au prix de 100 686€. Pour la deuxième édition sur châssis long, comptez 6 735€ de plus que la version stock du Mercedes G500 LWB.

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5 Commentaires sur "Editions finales pour les deux versions de la Mercedes Classe G"

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otto
Invité

Fort bien, mais est-il remplace, et par quoi ?

wrc
Invité

Par le GLK et le ML.

Aleios
Membre

La vrai réponse est qu’il n’y aura pas de remplacant chez mercedes. Et surtainement pas le ML et sa pelle a sable en guise de pare-choc arrière.
Le Defender reste donc le seul représentant d’une espèce en voie de disparition: le vrai 4×4/

G1G
Invité

Ont ne remplace pas un véhicule mythique tel que le classe G !!!!! L’un des meilleurs 4×4 au monde si ce n’est le meilleur !!!!! Vive le G

thermica
Invité

ils ont repris different éléments interieur de ma classe C de 2005. dont les compteurs, le réglage des phares, différents boutons…. C’est bô une voiture moderne.

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