Il y a bien un pilote japonais de retour en F1 cette saison (c’est presque fait), en la personne de Kamui Kobayashi. Seulement voilà, Kamui est un ancien de la filière Toyota. On ne rigole pas avec ces choses-là au Japon. Un pilote, surtout s’il est issu d’une filière constructeur, est loyal à vie envers « sa » marque, sa famille. Les transfuges sont rarissimes. Il faut donc un pilote tatoué Honda. Autosport propose trois candidats, les trois pilotes Honda les plus rapides du moment. Tous trois encore relativement jeunes, dans la seconde moitié de leur vingtaine, avec une bonne expérience de la monoplace puisqu’ils courent depuis plusieurs saisons en Super Formula. Le premier est le champion 2013, Naoki Yamamoto. Seul à avoir tenu tête à André Lotterer et Loïc Duval en 2013, il est monté en puissance à chaque saison disputée. C’est lui qui a le vent en poupe, même s’il a le désavantage de n’être jamais sorti du Japon. Le second, Koudai Tsukakoshi, sort d’une saison plus laborieuse. Combatif, sympathique, il a une saison en F3 en Europe dans son CV il y a quelques années. Complétant le trio, Takuya Izawa est le plus « corporate » des trois. La rumeur veut que les trois hommes aient tous déjà visité Paragon…
Il reste des inconnues dans cette histoire. D’abord, il est possible que Honda décide en fait de miser sur l’avenir et de faire monter un pilote plus jeune. D’autre part, on voit mal McLaren se faire dicter le choix de ses pilotes, d’autant que Kevin Magnussen qui vient d’arriver est très jeune. A moins que Honda ait une seconde écurie cliente en vue ? Wait and see.
Source : Autosport Japon
Crédit image : le blog auto
