Sur le marché européen des grandes berlines routières, Cadillac vise à bousculer la hiérarchie et chasser sur les terres des Allemandes Mercedes Classe E, BMW Série 5 ou Audi A6 par exemple. Actuellement exposée au Mondial de Paris, la CTS devrait prochainement accueillir un bloc diesel V6 2.9 l de 250 ch. Un nouveau moteur pourrait également être décliné en Europe tout comme sur le sol américain afin d’élargir l’offre.
Ce nouveau moteur pourrait donc compléter l’offre (ou se substituer ?) au V6 2.9 l de 250 ch. Impossible à pronostiquer tant que Cadillac n’aura pas officialisé la chose. Il s’agirait d’un nouveau bloc Duramax V8 diesel de 4.5 l délivrant la puissance de 310 ch pour un couple de 705 Nm.
Le moteur pourrait ainsi s’intercaler aux USA entre le V6 3.6 l de 311 ch et la version plus puissante CTS-V forte de son V8 compressé 6,2 l à 556ch (Corvette ZR1). Ce moteur V8 diesel afficherait une baisse de la consommation de l’ordre de 20 % à 25 % par rapport à son homologue V8 essence (donc plus en adéquation avec les normes US CAFE). A suivre.
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Galerie Cadillac CTS.
Galerie Cadillac CTS-V à Detroit.
Source : Motortrend.
