Déclinaison monospace compact de la berline hybride, la Toyota Prius+ débarquera sur le marché français en juin prochain, une période décidément phare pour la marque japonaise avec les lancements parallèles de la Yaris hybride mais aussi du coupé GT86 (sur lequel nous reviendrons plus tard). Plus longue, plus large, plus haute, plus habitable et pouvant accueillir sept passagers, la Prius+ (le pendant européen de la α au Japon et de la V sur le marché américain) sera aussi plus chère que sa sœur berline tout en se positionnant seule sur l’offre monospace hybride.
Particularité, rappelons-le, de cette Prius « monospacisée » par rapport à la berline ? La batterie lithium-ion (implantée sous la console centrale entre les sièges avant pour ne pas trahir ni le volume du coffre ni l’habitabilité), une première sur une hybride Toyota non rechargeable. Rappelons aussi que son groupe motopropulseur combine un moteur essence à cycle Atkinson de 1.8 l de 99 ch à un
puissant moteur électrique de 80 ch pour une puissance libérée de 136 ch (4,3 l/100 km à 96 g/km de CO2).
Bonus écologique déduit, elle s’affiche à 29 000 € en entrée de gamme Prius+ Active. La gamme déclinée pour les particuliers mais aussi pros se décline aussi à travers le niveau de finition Dynamic à 31 000 € (bonus déduit). Reprenant l’ensemble des équipements de l’entrée de gamme, cette version hérite en sus des jantes alliage 17’’, du système complet Smart Entry & Start, de l’affichage tête haute, de la caméra de recul, des commandes au volant Touch Tracer, des projecteurs antibrouillard et du toit panoramique avec velum électrique.
On trouve aussi la Prius+ Business, laquelle comme son nom l’indique de destine aux entreprises. Enfin, pour le haut de gamme Lounge, il vous en coûtera 35700 € (bonus déduit). « L’allumage automatique des phares, les phares avant à LED avec lave-phares, le rétroviseur intérieur électrochrome, les sièges avant chauffants, le système audio JBL premium avec 8 haut-parleurs, le système de navigation à écran couleur tactile 7’’, le régulateur de vitesse adaptatif ACC couplé au système de sécurité pré-collision PCS et les vitres latérales avant hydrophobes s’ajoutent aux équipements de la Dynamic« , précise Toyota.
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