Avec ses Toyota Avanza, Daihatsu Xenia et Toyota Innova, le groupe japonais domine le marché indonésien depuis plusieurs années. Mais la concurrence n’est pas restée inactive, et sont ainsi arrivés sur le marché des offre à très bas prix comme la Honda Mobilio ou la Datsun Go+. En attendant la présentation du nouveau modèle de Mitsubishi, voici donc la réplique Toyota : un duo de monospaces 7 places qualifiés pour le programme gouvernemental LCGC (Low Cost Green Car), et dont les prix devraient débuter sous les 100 millions de roupies (6800€) pour le Daihatsu Sigra.
Basés sur les berlines Toyota Agya / Daihatsu Ayla, ces deux modèles mesurent 4070 mm de long, 1655 mm de large et 1600 mm de haut pour un empattement de 2525 mm, avec des roues de 14 pouces. Le Daihatsu propose le 3 cylindres 1.0 (VVTi 65 ch / 86 Nm) ou le 4 cylindres 1.2 (Dual VVT-i 88 ch / 108 Nm), le Toyota ne propose que le second. Ce moteur peut d’ailleurs remplacer sa boîte manuelle 5 rapports par une unité automatique à 4 rapports.
Outre la différence d’offre mécanique, les modèles Toyota et Daihatsu diffèrent par le dessin de leur face avant (capot et optiques identiques, calandre et bouclier différents). Les équipements sont également différents, avec par exemple des ceintures trois points sur le Toyota au troisième rang ou à la place central du second. La configuration des sièges est en revanche identique, des sièges avant avec appui-tête intégré, un second rang coulissant et fractionné 60/40, et un troisième rang monobloc.
Toyota Calya
Daihatsu Sigra
Source : Toyota / Daihatsu
Toyota Calya et Daihatsu Sigra 1
Toyota Calya et Daihatsu Sigra 2
