En même temps qu’au Japon, Toyota a dévoilé les premières informations pour la version Européenne de sa nouvelle Auris. La précédente ayant en grande partie manqué sa cible, la nouvelle venue tentera de s’y faire une plus belle place, en cessant de jouer profil bas sur son style. Elle es aussi la première Toyota à être lancée en Europe en version hybride dès ses débuts.
L’Auris seconde du nom accentue sa volonté de dynamisme. La première n’avait pas assez osé, et a mené une carrière fort discrète, sauvée en fin de vie par sa version hybride. Une motorisation qui répondra à l’appel dès les débuts de cette seconde génération. Toyota précise seulement pour l’heure que le moteur thermique sera le 1,8l, et l’on peut supposer que l’ensemble sera reconduit par rapport à l’actuelle. Deux moteurs diesel (1,4l et 2,0l) et deux moteurs essence (1,33l et 1,6l) complèteront l’offre.
Pour compenser le dynamisme, Toyota insiste sur les progrès en habitabilité, histoire de ne pas effrayer le client plus traditionnel, ainsi que sur la sécurité. L’Auris se met doucement à la tendance des aides à la conduite, en proposant une caméra permettant l’activation automatique des feux de route, et ouvrant la porte à d’autres fonctions ultérieurement.
Source : Toyota
