La ronde des Japonaises électro-machins au G8 d’Hokkaido continue avec cette fois Subaru, qui apporte cinq exemplaires d’une Stella électrique nommée Plug-in Stella Concept.
Quid de la R1e, la puce électrique qui fait pendant à la Mitsubishi MiEV (qui sera également du G8 de Toyako) ? En fait, la Stella Plug-in embarque le système de propulsion de la R1e, mais offre quatre vraies places, ce qui sera plus pratique pour véhiculer quelques officiels, ou, dans le cas d’un des exemplaires, distribuer le courrier aux mains d’un facteur de la Poste de Toyako où est basé le sommet.
La Stella Plug-in, dérivée de la Stella qui est une kei de 3,39 m de longueur, est équipée d’un moteur électrique développant 40 kW (55ch) qui entraîne les roues avants, a une vitesse maximum de 80 km/h et une autonomie de 100 km grâce à des batteries Li-ions et est une sérieuse candidate à la commercialisation.
Source: Subaru
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23 commentaires
J’attend trop cette voiture !!!
Est-ce que quelqu’un sait si on peut la pré-commander chez VW ???!!
Tu peux leur demander directement, non?
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Heureusement pour VW qu’il y aura une version sportive car les deux motorisations proposées à la sortie sont bien molles vu le poids de l’auto ^^
Une version R32 serait une descendante logique du Corrado VR6…
une version r32 serai peu probable quand on regarde l’echec au niveau es ventes de la golf v r32… les S3 focus ST et autres offrent bien plus de punch! la golf IV a connu plus de succes parcque c’etait la plus puissante dans la categorie des hot hatch aujourd’hui la donne a changer et je miserai plus sur le nouveau bloc v6 3.0l tfsi decrit dans l’article… a moin que VW veuille conserver cette caracteristique si propre au vr6 et r32 qui n’est autre que le son des echapements… a ce moment la le choix du 3.6l de la passat serai le plus judicieux.
moi je dis un 2.0 tfsi (audi s3) boosté a 300 cv
Moi je verrais bien un vr6 aussi, 3.2l/3.6l.
Par contre le nouveau 3l tfsi et un moteur longitudinal, apriori, il ne peut pas se monté dans la scirocco.
Un W12 de 650Ch! lol^^
et pourquoi pas un TDI?
Voyons Gilles, on parle voiture là.
Je parie aussi sur le nouveau 3l Tfsi.
La Golf IV GTI était bien un diesel 😀
C’est pour de rire?
Non parce que la GTI IV, c’est le 1.8T 20 soupapes(que j’ai d’ailleurs dans mon A3 et que j’aime à la folie).
Je parierais plutot sur le 2.0L TFSI en version 272 ch, comme sur l’Audi TTS, voir la version 265 ch de l’Audi S3, voir la version 240 ch de la Seat Leon Cupra…
Bref, y’a tellement de versions de ce moteur chez VAG qu’ils en trouveront bien une à glisser sous le capot. Après, ce sera juste une histoire de positionnement par rapport aux autres modèles sportifs du groupe.
C’était une boutade en effet.
On voit pas mal de TDI rebadgées « GTI »…
Mais bon la Golf IV GTI était pas très sportive non plus ^^
julienGW1, je plaisantais en parlant de TDI pour la scirocco sportive, mais CDA a raison la Golf IV GTI existait aussi avec le TDI 150
Parce que le SCIROCCO est sportif depuis quand ?
le 2.0 tfsi fais pas de bruit c comprehensible sous un capot audi ou les finissions sont nettement mieux et ca permet de conserver un cout d’assurance moindre par rapport au prix de la voiture mais VW est moin luxe donc ils peuvent se permettre des plus grosse cilindrée et rester competitif au niveau des prix! V6 c sur mais lequel ya une chance sur 3…
Moi je dirais le 3 cylindres de la Fox. En diesel 🙂
Le V6 3.2l VW n’as rien de rageur il est plutot linéaire c’est un gros bloc qui pese lourd par exemple dans l’audi TT, les performances sont correcte mais la consommation est élevé le 4 cylindres est préférable les performances sont meilleurs le véhicule est plus joueur après on peut déja bannir le 3.0 Audi prévu pour etre en longitudinale et non en transversale, je dirais plutot que c’est le meme moteur de la passat R36 donc le 3.2l 😉
Désolé mais ça sent le fake : aucune info sur les sites ou forums allemands, ainsi que les fan-clubs teutons, cette image n’apparait que sur quelques sites français.
Je précise : c’est un fake, c’est un membre du forum allemand motor-talk qui l’a fait il y a deux semaines en se basant sur la versiont GT24
Ils ont bien fait une Golf GTI W12, alors pourquoi pas une Scirocco W12 !
C’était un concept!
Joli photoshop??
http://www.leftlanenews.com/wp-content/plugins/iimage-gallery.php?idpost=7934&idg=1&idi=1