Sur le marché chinois, la grande berline a un rôle éminemment statutaire. Il s’agit la plupart du temps de véhicules avec chauffeur, et les passagers arrière doivent donc être soignés au mieux. L’empattement allongé est donc devenu la norme.
Volvo n’y échappe pas, et la S80L sera donc remplacée par la Volvo S90L. Ce qui mettra fin au passage à la coopération avec Changan née de l’ère Ford. Un allongement qui devrait se situer dans la norme aux alentours de 10 cm, et qui profitera donc aux places arrière. Les prototypes montrent une custode occultée, et Volvo devrait avec cette S90L concrétiser le positionnement très haut de gamme de sa berline, comme il l’a fait avec le XC90. En particulier via une version Excellence.
Destinée au marché chinois, cette S90L pourrait toutefois être exportée. Volvo diffuse ainsi sa S60L produite en Chine aux Etats-Unis.
Source et photos : autohome
