Que serait un salon automobile sans ses hôtesses (alias « plantes vertes » dans le milieu)? En prévision de Genève, rien que pour les interviewer, Le Blog Auto a prévu des kilos de bonbons à la menthe, du Viagra et non pas un, mais deux micros qui ne marchent pas!
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Et les tenues? Qui crée les tenues des hôtesses? Chevrolet a lancé un concours dans toutes les écoles d’art d’Europe baptisé « Young, creative, Chevrolet! » La gagnante de la catégorie « habillement » a créé les tenues des hôtesses du stand Chevrolet pour le salon de Genève:
P.S.: si vous vous concentrez sur la photo pendant deux minutes, vous pouvez voir apparaitre une Chevrolet Matiz orange en arrière-plan.
Source:
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17 commentaires
La logan a son public,
voiture basique, moin sécurisé, pas vraiment plus fiable vu les rappels…. mais offre 4 vrai places avec un grand coffre et un prix contenu.
Je ne vois pas l’intéret d’une voiture plus petite avec un coffre aussi petit affiché quasi au meme prix que la logan,
Elle va faire un carton dans notre contrée. La ligne est plus travaillé que la 4 portes qui risque de voir ses ventes reduitent à peau de chagrin, déjà que l’arrivée du MCV les a bien entammées.
Dommage que cette Sanero ne soit pas sorti un an avant, j’en aurais peut-être pris une 😉
Pour l’instant les prix n’ont pas été communiqués par Dacia donc wait and see.
Par raport au premier commentaire, la Logan est citée parmis les voitures les plus fiables, malgré les rappels (comme tous les autres constructeurs).
Je vois bien la place de cette Dacia, plus jolie, plus compact, une bonne voiture de ville pour tous les jours.
Sinon comme voiture de ville pour tous les jours, beaucoup moins cher, encore plus fiable, plus facile à garer, il y a le vélo 🙂
Elle devrait etre un peu plus chere que la Logan, a partir de 10000
personnellement je trouve son design plus réussi que celui de la clio.
je préfère acheter une voiture faite en France..
Le magazine capital indique qu’elle fera 9.000 environ.
Mais le magazine pense aussi que le low cost est dangeureux pour Renault qui nous vend la Logan sous le nom de Dacia en Europe et dans le monde sous Renault.
Y’a un conflit d’image, Renault dans le reste du monde = bas de gamme maintenant…pas trés bon signe…
Elle va se vendre comme des petits pains. Très beau nouveau logo, ligne agréable, bouille sympa… et même si elle est affichée à 11000/12000 pour un modèle bien équipé avec un bon moteur dCi, c’est une bonne affaire. Je passe commande au plus vite….enfin, quand les commandes seront ouvertes. Patience…
Plus jolie ? Moi je préfère la logan : plus simple et sans ces feux arrières zarbi. M’enfin on doit y gagner niveau Cx.
C’est une voiture qui pourrait me plaire mais je la préfèrerais avec la calandre Renault (et pas que pour le logo qui entraîne un nud à la quéquète en cas d’achat).
Pas mal pour du « low-cost » ^^
Je pense que la Logan première du nom va petit à petit laisser sa place.
Le break « MCV » était déjà bien plus sympa à l’oeil mais cette Sandero semble encore plus proche des standards européens mis à part l’habitacle.
Sinon, c’est sûr que la gamme de Renault se fait un peu canibaliser par celle de Dacia mais uniquement en entrée de gamme.
La Logan MCV pour les Kangoo d’entrée de gamme et la Sandero pour les Clio III « authentique » et cie. Après, pour un équipement complet et une bonne finition, ce sera forcément la Clio III, pas la Sandero.
En définitif, faudra voir aussi comment les concessionnaires mettent en avant les avantages de chacun des modèles.
R.I.P. clio!
(j’adore, honnêtement j’adore)
L’avant ressemble a la Nissan Tiida.
La Sandero sera intéressante uniquement si la version diesel 65/70ch débute vers les 9000 euros.
pk??? parce qu’on trouve la Fiat Grande Punto en diesel 75ch à 11500 euros!!!
La Sandero a une moins bonne finition, un moteur beaucoup plus fade… et ne bénéficiera pas de ristourne ;o)
donc, 9000 euros en diesel 65/70ch, pas plus!!! sinon, pas du tout intéressant…
Pour ceux qui veulent des voitures fabriquées, en france y en a plus beaucoup… et ce sera plus toyota que renault 🙂
Sinon pour les prix, ils devraient se situer en roumanie entre 6400 et 9500 (version dci 85 haut de gamme) – dixit le vice-résident de Dacia. Donc en france un peu plus cher, mais pas beaucoup plus, 11000 max la version de top.