Plus court et avancé au début du mois de février, hors vacances scolaires, Rétromobile semble avoir trouvé un nouveau rythme de croisère. Durant 5 jours, plus de 80000 visiteurs ont sillonnés les deux halls du parc des exposition de la porte de Versailles, confirmant ainsi la bonne forme de ce salon. Et que le monde de la collection se porte bien. Avec plus de 400 stands, les amateurs avaient de quoi trouver leur bonheur. Tout comme à la vente Artcurial, marathon qui s’est achevé au delà de minuit tant les lots étaient nombreux. Les constructeurs français et allemands jouent plus que jamais le jeu, alors qu’italiens et japonais, présents sporadiquement, étaient absents cette année. Le grand nombre de Peugeot 205, Citroën DS, Mercedes 30SL ou Porsche 911 présentes prouvent que tout le monde joue le jeu. Constructeurs, clubs, médias ou marchands concourent à donner une unité et du relief aux thèmes de l’année. Et si Michelin était absent cette année, Motul multiplie les initiatives et le mécénat avec les automobiles de Germain Lambert. Enfin les organisateurs du salon n’ont pas oublié l’originalité avec l’exposition consacrée à Marcel Leyat.
Que peut-on souhaiter au prochain Rétromobile, qui se déroulera su 5 au 9 février 2014? L’ouverture sur la locomotion est une des pistes suivies par les organisateurs, avec la présence de la première locomotive à vapeur française, celle de l’avion de Roland Garros ou d’un Mirage 5. Par le passé les canots automoteurs eurent aussi leur heure de gloire. On peut espérer des clubs et des visiteurs plus nombreux encore. Ils sont respectivement plus de deux fois plus nombreux pour le Techno Classica d’Essen, jeune salon de moins de 25 ans alors que Rétromobile va sur ses 39. L’intégration de la vente Bonhams en sus de celle d’Artcurial serait à n’en pas douter profitable. Toujours est-il que les organisateurs ont des ambitions pour l’an prochain. Rétromobile devrait intégrer le hall 1!
