Sur le stand, il y a trois modèles, avec une même livrée vert anglais à bande centrale jaune.
De droite à gauche: une « petite » Superlight (moteur 1,6l Sigma 120ch), une CSR (2,0l Duratec 175ch) et surtout une F1.
Cette dernière n’est pas la nouvelle F1 CT01. Il s’agit en fait d’une Team Lotus T128 repeinte aux couleurs de Caterham.
Vous pouvez constater qu’il y a un monde entre l’habitacle ultra-technologique d’une F1 et celui ultra-spartiate d’une Caterham:
On regrettera simplement que la SP300/R soit absente.
Depuis son rachat par Tony Fernandes, Caterham revoit ses ambitions à la hausse. Néanmoins, pas question de faire des « coups » pipolo-médiatiques façon Lotus.
En venant à Rétromobile, le vénérable artisan Britannique occupe le terrain en France, tout en préservant son image de voitures pour « chaps ».
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