Trente et un ans ont passé depuis que le terrible accident de Niki Lauda a poussé la F1 à quitter l’Enfer Vert, le mythique circuit du Nordschleife, qu’elle ne côtoie qu’avec indifférence une fois l’an lors du Grand Prix d’Europe sur le nouveau et nettement plus aseptisé circuit du Nürburgring. Depuis, le vieux tracé accueille de moins en moins de compétitions mais paradoxalement son culte d’ultime juge de paix a grandi parmi les jeunes générations qui s’y affrontent via leurs consoles de jeux et tiennent à jour les feuilles de temps de tout ce qui roule (vite) et s’y présente. Il fallait donc bien qu’un jour la F1, ultime expression de la vitesse sur piste, revienne s’y frotter, et ce jour est arrivé: ce sera le 28 avril prochain.
Ce jour-là, BMW, qui est comme chez elle dans le massif de l’Eifel, organise une journée de démonstration avec les voitures et les pilotes de WTCC et autres Z4 M Coupé, et en point d’orgue la BMW Sauber de Nick Heidfeld, pour un moment qui promet d’être intense. BMW prend les devants et assure qu’il ne s’agira que d’une démonstration et qu’il n’est pas question de tenter le diable et le record, mais nulle doute qu’en entrant en piste le petit Allemand y pensera: l’occasion de rentrer dans l’histoire et tout en haut des tablettes en effaçant le record absolu établi en 1983 par le jeune prodige trop vite disparu Stefan Bellof et sa Porsche 956, à l’effrayante moyenne de 202,73 km/h…
Source: BMW Motorsport
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