Conformément aux premiers éléments donnés en mai dernier, aucun des deux constructeurs de l’Alliance ne sera seul maître à bord, mais à eux-deux ils détiendront le contrôle de la joint venture (JV) détenant AvtoVAZ. Le constructeur au losange mettra 366 millions de dollars US (env. 281,5 millions d’euros) pour détenir au final 50,1% de la JV. Nissan, qui ne détient pour le moment aucune action d’AvtoVAZ, mettra pour sa part 376 millions de dollars (env. 289,2 millions d’euros) pour acquérir 17,03% de la JV.
Ainsi, l’Alliance sera majoritaire avec 67,13% des parts d’une joint-venture nommée Alliance Rostec Auto BV. Le reste du capital (32,87%) sera détenu par l’entreprise publique Russian Technologies. Cette joint-venture détiendra 74,5% du capital du constructeur russe ce qui fait qu’au final Renault sera actionnaire à hauteur de 37,32%, Nissan 12,69% et Russian Technologies 24,49 %. Au final l’Alliance aura déboursé un peu plus de 1,3 milliards d’euros pour prendre le contrôle d’AvtoVAZ.
Tout à la fois PDG de Nissan mais également de Renault, Carlos Ghosn déclare : « Le compromis historique annoncé aujourd’hui est un accord gagnant aussi bien pour Renault que pour Nissan et AvtoVAZ. Il inaugure un nouveau chapitre majeur dans l’histoire d’un partenariat déjà solide. Cette joint-venture nous permettra d’accélérer notre expansion en Russie, tout en soutenant la compétitivité d’AvtoVAZ, le leader de l’industrie automobile russe ». Carlos Ghosn devient président du Conseil d’Administration de la joint-venture.
Le rachat ne sera effectif qu’en 2014, le temps que la joint venture Alliance Rostec Auto BV rachète toutes les parts d’AvtoVAZ que détient pour l’instant la société Troika Dialog Investment Ltd. L’accord signé aujourd’hui prévoit également la reconduction du prêt à taux zéro de 46 milliards de roubles (environ 1,15 milliards d’euros) ce qui confère à AvtoVAZ une solidité financière très intéressante.
Le complexe industriel de Togliatti
Fort de ce rachat, Renault et son partenaire Nissan mettent donc la main sur le méga-complexe de Togliatti. Inauguré au début de l’année par le président russe Vladimir Poutine, Togliatti permettra à la nouvelle Alliance d’assembler à la fois des Lada, des Renault ou des Nissan. 5 modèles de l’Alliance sortiront des chaines de montage dès 2013. C’est l’un des plus importants programmes de partage de plateforme ce qui devrait mathématiquement engendrer des économies d’échelles importantes.
Officiellement maître du constructeur russe, l’Alliance Renault-Nissan devient un peu plus l’un des géants de l’industrie automobile mondiale et devrait se lancer à la poursuite des 3 premiers que sont GM, VAG et Toyota.
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Source et photos : Renault (De gauche à droite: Igor Komarov, AVTOVAZ COO; Carlos Ghosn, PDG de Renault-Nissan Alliance; Serguei Skvortsov, VP du conseil d’administration de Troika Dialog et Serguei Tchemezov, DG de Russie Technologies)
