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    Accueil » Renault F1 : le titre dans le viseur 2011
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    Renault F1 : le titre dans le viseur 2011

    La rédactionLa rédaction2 janvier 2010Aucun commentaire
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    Redorer son lustre à l’horizon 2011 et renouer avec son plus glorieux passé (2005/2006) en jouant les premiers rôles : voici l’objectif que se fixe Renault F1 à l’approche d’une saison qui s’annonce donc visiblement de transition.

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    Briatore, Symonds, Trafalgar médiatique via le crashgate de Singapour, affaire Piquet Jr, suspension à vie avec sursis au-dessus de l’écurie, rumeurs d’arrêt, abandons de sponsors, très modeste huitième place au classement au championnat du monde avec 26 maigres points au compteur (le résultat le moins bon depuis plus de trente ans) : voici pour quelques grandes lignes du bilan de la saison passée de Renault en F1, un Losange qui n’a pas franchement tourné rond.

    Bref rien d’enthousiasmant, euphémisme, et une remise à plat attendue et programmée pour la saison à venir alors même que Robert Kubica s’interroge sur son avenir et que la désignation du second pilote attend encore (Jérôme d’Ambrosio ?).

    Quid de l’avenir tandis qu’à un certain moment une jurisprudence abandon BMW/Toyota planait sur l’écurie au Losange ? « Notre réel objectif c’est pour 2011 et nous battre pour le titre« , avance Bob Bell, parachuté directeur de l’écurie lors de l’exclusion de Flavio Briatore. Et 2010 ? « Nous espérons nous rapprocher des meilleurs, préparer le terrain et lutter pour une place dans le top 3« , poursuit-il.

    Quant à la nouvelle composition au capital de l’écurie, Bob Bell y voit un gage de sérénité pour les prochaines années. « L’engagement porte sur du long terme et la stratégie est raisonnable. C’est une situation gagnant-gagnant pour Renault et ses partenaires ainsi qu’un grand pas en avant« . La saison qui approche constituera donc une base de travail pour la suivante en visant cependant un autre rôle que celui de simple figurant.

    A lire également. F1 : Renault continue son engagement et F1 : Renault restructure son département technique.

    Source : Autosport.

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