Le départ « surprise » du Directeur Général de Renault, Carlos Tavares, oblige Renault à lui trouver un successeur. Enfin presque puisqu’une proposition de réorganisation donnant les « pleins pouvoirs » à Carlos Ghosn a été présentée ce mardi au Conseil d’Administration
Pour résumer un peu la situation de Renault jusqu’à la semaine dernière, on pourrait dire que de deux Carlos, il y en avait un de trop. Désormais débarrassé d’un talentueux et ambitieux numéro 2, Carlos Ghosn a désormais les mains libres pour asseoir son pouvoir sur le losange. Dans un projet « d’adaptation de l’organisation du Groupe Renault », Carlos Ghosn a présenté aux 120 dirigeants du groupe sa vision de la réorganisation.
Diviser pour mieux régner
En lieu et place d’un numéro 2, Carlos Ghosn propose de scinder en deux les activités du Directeur Général aux Opérations. Une première direction dite « Déléguée à la Compétitivité » sera en charge du développement des produits, de la compétitivité, des coûts et de la rentabilité de ceux-ci. Une deuxième direction dite « Déléguée à la Performance » aura quant à elle pour mission de faire croitre les parts de marché et les profits des différentes régions du globe.
Les deux Directions créées reporteront directement au Président Directeur Général, c’est à dire Carlos Ghosn. Soumise au Conseil d’Administration et donc présentée lors du séminaire de rentrée aux dirigeants, la réorganisation fera l’objet d’une information le 9 septembre prochain lors du Comité Central d’Entreprise (CCE).
Carlos Ghosn parti pour se succéder l’an prochain
Suite à l’affaire du vrai-faux espionnage, les responsabilités du DG de Renault avait déjà été réduites, devenant finalement un costume trop petit pour Carlos Tavares. Elles sont réduites désormais encore d’avantage et on voit donc mal qui pourra faire de l’ombre à Carlos Ghosn – son mandat arrive à échéance en mai 2014. S’il n’a pas encore émis le souhait de continuer, Ghosn devrait tout de même être candidat à sa propre succession et ainsi garder fixement la barre de Renault.
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Source : Renault
