D’ordinaire bien plus tempétueux quand il s’agit de faire franchement grimper l’agrément mécanique d’une auto, Romeo Ferraris descend ici d’un échelon livrant une proposition relativement sage sur la base de l’Opel Insignia OPC. De quoi alors s’offrir un petit peu plus de puissance…
Assez simplement la préparation s’articule très largement autour d’un soupçon d’agrément mécanique supplémentaire offert au V6 2.8 l turbo.
En chiffres, puissance et couple maximal progressent à 375 ch à 8 35 tr/mn et 515 Nm contre 325 ch et 435 Nm de série.
Romeo Ferraris ne dévoile pas de données complémentaires à l’exception d’un niveau de consommation maintenu.
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Source : Romeo Ferraris.
