Les ambitions pour Maserati continuent à croître, avec un cap désormais fixé à 75.000 exemplaires pour 2018, après 6.200 en 2012, 15.400 en 2013 et un précédent objectif à 50.000 en 2015. La Ghibli et le SUV Levante qui sortira l’année prochaine seront les principaux porteurs de cette augmentation de volume.
Mais Maserati est conscient qu’il faut aussi maintenir fermement la marque sur le segment des voitures de sport. Tout comme le rival Jaguar qui a choisi de lancer sa F-Type avant d’étendre sa gamme vers le bas. Ainsi, avant le renouvellement de la Granturismo qui n’est pas attendu avant 2018, Maserati confirme l’arrivée en 2016 de l’Alfieri. Un coupé plus compact vu sous forme de concept au dernier salon de Genève et qui sera suivi en 2017 d’une déclinaison découvrable.
Une Alfieri qui proposea exclusivement des moteurs V6 : 410 ch en propulsion, 450 et 520 ch avec la transmission intégrale… La nouvelle Granturismo conservera un V8, de plus de 560 ch. De quoi bien marquer la différence entre les deux modèles…
Toujours au chapitre des motorisations, on connait dès à présent la ligne de moteurs du SUV Levante : V6 350 et 425 ch, V8 de plus de 560 ch et V6 diesel décliné en 350, 275 et 340 ch. AU passage, les motorisations des Ghibli et Quattroporte évolueront : montée en puissance du V6 haut de gamme de 410 à 450 ch, arrivée d’un V8 de plus de 560 ch pour la Ghibli (et pour la Quattroporte en remplacement du 530 ch), et arrivée du diesel de 340 ch pour la Quattroporte.
Source : Fiat Chrysler Automobiles
Plan Fiat Chrysler : Maserati 1
