Comme je l’écrivais hier, le Nismo Festival est l’occasion pour les tuners japonais de Nissan d’exposer leurs oeuvres, et, selon l’adage qui veut qu’on ne soit jamais si bien servi que par soi-même, Nismo est là en force, avec des réalisations qui couvrent toute la gamme, de la March (Micra) au El Grande, le gros monospace de la marque. Bien que n’étant plus en production, c’est la faramineuse Skyline Z Tune, 500 chevaux et bien peu de pièces de la voiture originale, qui reste la star incontestée. Une poignée d’exemplaires immaculés se laissaient admirer en piste puis dans le paddock. Après cette figure tutélaire, c’est évidemment la 350 Z qui attire le plus les modifications.
La S Tune déjà présentée par le Blog Auto tenait lieu de pace car, tandis que les officines spécialisées rivalisaient de kits carrosserie, ailerons géants et préparations moteur très propres, tels que Impul, société fondée par l’indéfectible pilote Nissan Kazuyoshi Hoshino. La petite March avait aussi son lot de préparations pour les quelques jeunes fans de la marque qui ne désirent pas hypothéquer leurs dix premières années de salaire dans une 350 Z ou une Skyline revue de fond en comble, occurrence pourtant étonnamment commune dans les parkings du circuit…
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