Que dire si ce n’est des banalités sur le look ? C’est un Renault Trafic à peine maquillé pour accueillir le logo aux trois diamants de Mitsubishi. Ce Mitsu’ Express n’est pas pour nous. Il est en conduite à droite et se rencontrera sur les routes d’Australie ou de Nouvelle Zélande.
Pour le nom, attention ! En effet, le Renault Express existe toujours sous la forme du Renault Kangoo Express. Cependant, Mitsubishi aussi a usé de ce patronyme pour le Delica (générations 2 et 3) jusqu’en 1994. Bref un Express qui n’est pas un Express…
Assemblé à Sandouville
Ce Mitsubishi Express est une bonne nouvelle pour l’usine de Sandouville. En effet, il sera assemblé en France, sur la même chaîne sur les Renault Trafic, Nissan NV300 et Fiat Talento. Cela devrait compenser en partie l’arrêt de l’Opel Vivaro (récupéré par le nouveau propriétaire, PSA Peugeot Citroën DS). Côté motorisation, on retrouvera le 1.6 dCi de 145 ch ainsi que le 2.0 dCi de 170 ch.
Détail amusant, ce Mitsubishi Express est présentée sous la forme actuelle du Renault Trafic qui doit recevoir un facelift d’ici fin 2020, début 2021.
19 commentaires
un Trafic LONG NOZE…
Il va être bien amorti l’étude du Trafic !!! 🙂
Les VU sont des machines à sous si ils se vendent bien, le Trafic, l’Expert ou le Transit ont des durées de vie illimités (je ne sais pas si Renault touche des royalties sur la version Tata en inde mais c’est un Trafic de 1975….).
Du coup s’ils sont vendus sous différentes marques ça fait autant d’amortissements partagés, sauf le Ford qui est mono marque mais bénéficie d’une diffusion un peu plus large géographiquement.
Effectivement, ça rapporte énormément
j’adore le titre
Les jours du FIAT Talento made by Renault sont comptés…
Mitsu pourrait avoir des ennuis avec Talbot sur le nom Express ! 😀
https://www.carjager.com/blog/article/talbot-express-la-derniere-talbot-sest-eteinte-en-1992.html
« PSA Peugeot Citroën DS ». :O
SGL sortez de ce corps, c’ etait « PSA Peugeot Citroen », avant de devenir « PSA Groupe ». Il n’ y a jamais eut le nom DS dans les denominations officielles.
n
Encore heureux qu’ils ont francisé le nom en « Groupe PSA »…
PSA pour Peugeot Société Anonyme?
Y’a aussi « l’Aventure Peugeot Citroën DS »…DS a un passé?
Comme quoi, Nissan et Mitsubishi jurent qu’ils veulent se défaire du « frenchy » Renault, mais cela ne les empêchent pas de quand même piocher dans le catalogue du losange pour venir chez nous avec des véhicules adaptés à nos besoins sans avoir à développer quoi que ce soit, donc à moindre frais !
C’ est surtout que Renault a besoin d’ un partenaire apres la defection d’ Opel….
Ce serait donc plutot Renault qui est en position de demandeur dans cette affaire.
Il n’y a pas FIAT aussi qui utilisait des utilitaires Renault ?
Si, mais Fiat est surtout fort dans le segment superieur (le Ducato qui est leader dans sa categorie), les volumes du Talento ne suffisent pas a compenser ceux du Vivaro qui se vendait meme mieux que son equivalent au losange.
Chez GM, elle était uniquement proposé sous le logo Opel? Curieux, les pièces était pourtant badgées « Renault – GM ».
Opel et Vauxhall.
Mais cela n’ a rien d’ etonnant: la plupart des pieces Opel etaient badgees GM, et pas Opel/Vauxhall.
Je trouve étonnent que GM ai abandonné alors qui avait investi et que la voiture porte son insigne.
De la meme maniere que beaucoup de composants Audi, Lamborghini ou Bentley ont un joli logo VW ^^.
Auparavant les pièces portaient « VW Audi » maintenant c’est « VW Group »…
Oui, c’ etait l’ epoque de l’ integration d’ Audi, cela a pris fin en 1992 si je ne me trompe pas.
quand je dit auparavant, je parle d’hier, il y’a 4-5 ans.