La Mercedes SLR McLaren de Mansory avait pointé le bout de sa calandre au salon de Genève et n’était pas passée inaperçue sur son stand. Horrible pour certains. Sublime pour d’autres. La préparation de Mansory suscitait alors la controverse. Nous pouvons aujourd’hui compléter les informations grâce à quelques données supplémentaires.
D’ordinaire plus « classe » dans ses préparations, Mansory avait frappé fort (trop ?!) avec ses présentations au salon de Genève. Outre le surprenant kit carrosserie sur la Ferrari Fiorano, on avait alors noté l’intérieur fantasque offert à la Mercedes SLR McLaren contrastant singulièrement avec sa peinture jaune dorée.
Mansory ne s’est pas uniquement arrêté au stand esthétique. Les ingénieurs du préparateur ont aussi farfouillé au cur de la supercar à l’étoile pour lui administrer au moteur V8 de 5.5l quelques chevaux en plus (690 au total contre 626) et un couple de 879Nm contre 780 ! Soit de puissantes modifications pour s’octroyer (on peut le pronostiquer) des performances encore plus stratosphériques que celles de la déjà colossale SLR 722 Edition.
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Source : Serious Wheels.
15 commentaires
Je trouve que c’est prendre les gens pour des jambons que de leur proposer une telle antiquité au niveau des lignes. Certes il y a un facteur prix à respecter mais bon…
Heu !! d’accord c’est pas facile de reconnaître un châssis de 306, mais c’est très facile de voir que ce sont les même portes que notre bonne vieille ZX. Le dessin est identique, les poignées des portes sont justes un peu plus bombées !!
et alors… quel est le problème : tous les constructeurs la-bas propose du bas coût sur des anciennes bases tout en proposant des véhicules modernes à coté…
ah, mauvaise foi quand tu nous tiens…
DongFeng-Citroën Elysée: c’est officiel….. et c’est trop moche ^^
Elle est plus réussi que la derniere C5 🙂
@rubinho
De quelle mauvaise foi parles tu ? C’est pas une critique directe vis à vis de Citroën qui est une marque que j’affectionne, seulement je me dis que low cost ne devrait pas forcement rimer avec mocheté… C’est dingue ça ! Je suis sur qu’a materiaux équivents y’a autre chose à sortir que ce genre d’horreur. Cela vaut pour Logan aussi, voire même la Sandero. La mauvaise foi c’est de trouver cela beau : )
Elle n’est pas si moche cette Elysée ! Elle n’est pas au goût des européens voilà tout ! Mais à Shanghai ou Pékin, elle ne dépareillera pas dans le paysage auto local
« Bah cest toujours moins moche quune Logan »
Certains pourraient dire que c’est également pathétique et de bas niveau …
Non, car autant la C5 mise beaucoup sur le design, autant la Logan ne revendique pas d’effort de design particulier (ou alors d’arrière-garde). Ceci dit, je ne sais pas qui a prétendu que cette voiture dérive d’une 306. La ZX et la 306 étaient très proches techniquement mais là, ce sont des portes de ZX européenne, toute la cellule avant avec le pare-brise à un seul essuie-glace et même les rétro-viseurs ! J’ai eu une 306 pendant 10 ans : pas de trace extérieure de 306 dans cette voiture…
Les américaines aussi sont moches et pourtants c’est pas un pays du tiers monde.
Les Chinois comme les américains ont justes des goûts et des mentalités très différentes des notres.
C DES PHARES OLYMPIQUE SUR CETTE CAISSE ?
faire du neuf avec du vieux
si les chinois aiment çà, pourquoi pas.
à quand une série limitée, dalai lama spirit ou Beijing JO, avec une flamme sur chaque coté ?
c bon j’arrete de troller…;-)
Emachedé,
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je suis sur que commercialisé en france comme
low cost « made by PSA » a 9000eur , ca marcherai , meme si certain sur blog auto n’aime pas
« avec le bon vieux 1,6 16 soupapes. »
+1 (en plus le litre de 93* est à 45RMB -0,45-).
J’habite en Chine (à Wuhan, là où elle est fabriquée) & ma boîte en a une, c’est pas mal comme caisse =)
Toujours mieux qu’une BYD ou Geely en carton en tout cas.
* oui on a du 9 cube au litre ici 😉
Ce que je me demande, c’est si toutes ces nouvelles pièces de Fukang sont adaptbles aux ZX construites à l’époque en France.
J’imagine qu’une ZX française avec la face avant de cette Elysée et les feux arrière « Euro-look » des dernières ZX 5 portes chinoises devrait faire retourner pas mal de tête par ici.