Lotus actualise la version radicale de l’Exige Cup 260, la sportive destinée aux sensations fortes sur circuit mais également homologuée pour un usage sur route dans toute l’Europe (histoire sûrement de se rendre de son domicile à la piste du coin), à travers une déclinaison 2009.
Alors quoi de neuf à signaler sur cette version 2009 de l’Exige Cup 260 ? En premier chef, vis à vis de la déclinaison 2008, ce millésime affiche une perte de poids à l’heure de la pesée avec une réduction de 38 kilogrammes soit un poids de 890 kilogrammes (modifiaction de certaines parties de la carrosseries par des pièces en fibre de carbone) !
Au rayon moteur une modification subtile gonfle la puissance du bloc Toyota 1,8l VVTL-i (9.1 l/100km et 216 g/km de C02) à 260 chevaux pour un couple de 236 Nm à 8500 tr/mn. La relation puissance/poids affiche alors un coquet 271 ch/tonne et des performances logiquement en rapport : 4.1 s pour claquer le 0 à 100 km/h et 245 km/h en vitesse maximale.
La Lotus embarque des disques ventilés perforés AP Racing de 308 mm à l’avant et 282 mm à l’arrière (ressorts Eibach, amortisseurs Bilstein). Dû à son statut de sportive homologuée par la FIA, la Lotus dispose bien sûr de tous les équipements intérieurs de rigueur (arceau cage six points ou extincteur par exemple). Tarif : 56 034 euros.
A lire également. Lotus Sport Exige Cup 260 et Essai Lotus Exige Cup 260 : partie 1, 2, 3 et 4.
Source : Lotus.
