Avec l’arrivée des versions restylées des Série 1 et 2, la traditionnelle mise à jour de printemps de la gamme BMW est plus limitée. Et concerne donc surtout le complément de la gamme Série 5.
C’est une habitude, à chaque printemps et automne, BMW procède à une série d’évolutions sur les divers modèles de sa gamme. La Série 5 étant le dernier gros lancement de la marque, elle occupe le terrain et complète son offre avec plusieurs nouvelles versions, en essence comme en diesel. Le tout étant accompagné de la disponibilité de nouvelles options, en particulier dans le domaine des éléments de décor intérieur.
| ESSENCE | 520i | 520i Touring | 530i xDrive Touring |
| Type | 4 cylindres en ligne – Turbo Twinscroll | ||
| Cylindrée (cm3) | 1998 | ||
| Puissance (kW / ch) | 135 / 184 | 185 / 252 | |
| Couple (Nm) | 290 | 350 | |
| Transmission | Automatique 8 rapports | ||
| Consommation cycle mixte NEDC (l/100 km) (auto.) | 5,4 à 5,9 | 5,8 à 6,2 | 6,5 à 7,0 |
| Emissions de CO2 (g/km) (auto.) | 124 à 134 | 132 à 141 | 149 à 159 |
| 0 à 100 km/h (auto.) | 7,8 | 8,2 | 6,3 |
| DIESEL | 520d xDrive Touring | 525d | 525d Touring | 540d xDrive | 540d Xdrive Touring |
| Type | 4 cylindres en ligne – Turbo | 6 cylindres en ligne – Turbo | |||
| Cylindrée (cm3) | 1998 | 2993 | |||
| Puissance (kW / ch) | 140 / 190 | 170 / 231 | 235 / 320 | ||
| Couple (Nm) | 400 | 500 | 680 | ||
| Transmission | Automatique 8 rapports | ||||
| Consommation cycle mixte NEDC (l/100 km) (auto.) | 4,9 à 5,3 | 4,4 à 4,8 | 4,7 à 5,1 | 5,2 à 5,6 | 5,5 à 5,9 |
| Emissions de CO2 (g/km) (auto.) | 129 à 139 | 116 à 126 | 124 à 134 | 138 à 147 | 145 à 154 |
| 0 à 100 km/h (auto.) | 7,9 | 6,6 | 6,8 | 4,7 | 4,9 |
Pas que la Série 5
Dans le segment des compactes, les 218i GranTourer et X1 sDive18i profitent d’une légère amélioration de leur moteur, qui développe désormais 103 kW / 140 ch. Contre 100 kW / 136 ch auparavant. Amélioration dont ne semble pas profiter la 218i Active Tourer.
Et le X1 complète également son offre par une variante sDrive20i (xDrive uniquement jusqu’à présent). 141 kW / 192 ch et 280 Nm pour le 4 cylindres, qui annonce une consommation de 5,8 à 5, 9 l/100 km (CO2 : 130 à 132 g/km). Soit un demi litre de moins que la version à 4 roues motrices.
Il est à noter que les X1 sDrive18i et sDrive20i font apparaître une transmission à double-embrayage à 7 rapports en remplacement de la boîte automatique 8 rapports.
Source : BMW
