C’était l’une des décisions envisagées en mai 2011 suite aux très mauvais chiffres de la sécurité routière, c’est désormais publié au Journal Officiel. A partir du 1er juillet 2012 toute nouvelle autoroute devra donc comporter des bandes d’alertes sonores situées sur la bande d’arrêt d’urgence.
Faisant feu de tout bois, la sécurité routière avait lors du comité interministériel de mai 2011 exploré toutes les pistes pour tenter d’inverser les courbes et de faire baisser encore le nombre des accidents et de morts sur la route. Or depuis la baisse du nombre d’accidents dus à une vitesse inadaptée, plusieurs autres causes ont pris de l’importance.
Parmi elles, la somnolence qui est en cause chaque année dans au moins 55% des accidents qui se passent en pleine ligne droite sans raison apparente. Selon une étude de l’association 40 millions d’automobilistes plus de 600 tués sur le réseau secondaire sont dus à la somnolence (environ 25% des tués). Sur autoroute ce sont 1/3 des accidents mortels qui sont dus à un défaut de vigilance (environ 50 tués). En tout ce sont près de 700 personnes qui trouvent la mort à cause de l’endormissement au volant.
Il a donc été décidé de communiquer sur ce fait, mais également là où c’est possible de prendre des mesures pour éviter ces accidents. Ainsi à partir du 1er juillet 2012 toute nouvelle autoroute ou toute portion rénovée devra comporté une bande d’alerte sonore sur la bande d’arrêt d’urgence et au plus tard au 1er juillet 2022 toutes les autoroutes ou presque devront être équipés de ces dispositifs. En seront exemptées les portions près des habitations et dans des zones climatiques hivernales susceptibles de dégrader ou de faire disparaitre rapidement ces bandes sonores.
Ces dispositions ne concernent malheureusement que les autoroutes et il est évidemment impossible d’équiper le réseau secondaire. Reste alors la prévention par des campagnes d’affichages ou à la télévision pour faire prendre conscience aux conducteurs qu’un petit coup de barre peut vite se transformer en gros choc et tenter de sauver près de 700 personnes par an et de nombreux blessés.
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Source : sécurité routière
