Au début des années 90, le Voyager était un rival sérieux de l’Espace. Son design de boite à chaussures n’était pas très avenant et sa « boitoto », guère perspicace. Mais il offrait l’ABS, les deux airbags et les sièges en cuir pour un prix raisonnable (merci le dollar bas), alors que chez le Français, c’était du Zola…
Désormais, le Yankee marque le pas. De plus, la mode des monospaces est passée aux Etats-Unis, GM a d’ailleurs quitté ce secteur. Néanmoins, Chrysler compte effectuer un come-back gràce à ce nouveau modèle, présenté au salon de Detroit.
Outre-atlantique, il s’appelle « Chrysler Town & Country ».
Comme tout monospace qui se respecte, il propose une certaine modularité. Ainsi les sièges de la deuxième rangée pivotent à 180° et sont amovibles. C’est le « Swivel n’go ».
Autre figure imposée, les rangements pour les couches, que Chrysler a disposé un peu partout.
La Chrysler sera équipé en option du système « myGig » qui permet notamment de brancher directement un iPod et on notera aussi les deux écrans video rabattables (lesquels peuvent fonctionner indépendamment si on en juge d’après les photos.)
Et sous le capot? Un tout nouveau V6 4,Ol 240ch. Un V6 3,8l et un V6 3,3l seront ensuite disponibles sur le marché US. Evidemment, en Europe, on aura un turbo-diesel.
Ma première voiture fut une Dodge et j’ai toujours eu un faible pour les Chrysler. Néanmoins, d’après les clichés, la finition reste moyenne et les matériaux un peu cheap.
Alors, moi qui d’ordinaire n’aime pas les Renault, je continue à penser que l’Espace restera le roi de sa catégorie. Même si Renault refuse d’entendre parler de portes coulissantes.
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