Il semble que le temps ait manqué aux équipes de Vélizy pour aligner un prototype suffisamment fiable et abouti au Mans. L’objectif étant la victoire, Olivier Quesnel a donc préféré se concentrer sur ses trois 908 à motorisation classique pour les préparer au mieux en vue de la course, d’autant plus, on l’a vu, que les problèmes n’ont pas manqué durant les campagnes d’essais de cet hiver.
Dans un communiqué publié par le constructeur sochalien, Bruno Famin, directeur technique de Peugeot Sport a justifié cette décision: « Lorsque la Peugeot 908 HYbrid4 a été présentée au dernier salon Salon de Genève, nous avions fait part de notre objectif ambitieux de la faire rouler lors de la journée test. Arrivé au moment de prendre la décision, nous avons jugé que la voiture n’était pas suffisamment mûre pour tourner dans des conditions de fiabilité acceptables. Afin de préparer au mieux la prochaine édition des 24 Heures du Mans, tous les efforts du Team Peugeot Total seront donc concentrés sur les trois 908 à motorisation conventionnelle. »
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