Hier, pour la « soirée hypno- tique ». Neubauer avait prévu une flotte de Lancia à ses couleurs. Cas typique du fait de rouler en convoi: vous en avez toujours un qui ne fait pas parti du groupe mais qui suit, simplement parce qu’il voit des gens allant dans la même direction. D’ordinaire, ce genre d’intello est un Jacky. Mais hier soir, il roulait en Mustang 289 fastback.
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Oui, je sais les photos sont floues. En même temps, au buffet, il n’y avait quasiment rien à manger. Donc, forcément, après le champagne, l’appareil a tendance à trembler…
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17 commentaires
L’avant vraiment affreux l’arriere n’est pas nouveaux bref je déteste ou ils vont avec sa !!!
Vous prenez le relais de TF1 ou quoi ?
ils nous ont servit ce truc deux semaines d’affiler :L
Au cas où le sosie de Chuck Norris ne l’aurais pas assez répété, « attention, c’est la future Mégane » =)
J’ai pas compris: c’est la future Mégane?
😀
Ce design est à ranger au musée des horreurs !!! Rien ne change chez Renault.
Ca fait longtemps que j’attends la rationalisation des compteurs derrière le volant comme souvent dans les concepts ou dans la Fiat 500.
.
Aujourd’hui il n’y a pas plus technologique qu’une technologie qui ne se vois pas.
ça me gonfle ces concepts, vous vous rappelez du concept twingo ? et peut etre que comme moi vous avez été décu par le modele de série ( a par peut etre la version RS). Je ne vois vraiment pas l’intéret de sortir des concept comme ça alors que le modele de série ne reprendra probablement pas les éléments majeurs de ce concept. Après cela n’engage que moi, mais le coup des portes libéllules, l’habitacle futuriste… me parrait un peu irréaliste a court terme
« Pour mémoire la version de série de la Mégane 3 sera présentée au Mondial de lAutomobile à Paris à lAutomne prochain, alors quelle sera en vente en 2010. »
Et ya rien qui vous gène ??
Si la version définitive est présentée en fin 2008, elle sera commercialisée début 2009 au plus tard et certainement pas en 2010 !!
« Pour mémoire la version de série de la Mégane 3 sera présentée au Mondial de lAutomobile à Paris à lAutomne prochain, alors quelle sera en vente en 2010. »
2009, non?
Comme toujours le concepte est moche… l’avant est le moins horrible mais le reste vraiment aucun interet. Ne parlons pas de l’interieur qui n’a aucune chance d’apparaitr en l’état.
Brova Mr Renault de présenté un concepte moche et inutil
Elle n’est pas trop moche cette Megane, mais j’attends maintenant que Renault la présente de série pour me faire un avis définitif dessus parce qu’elle fait vraiment trop concept comme ça.
Je ne partage pas l’avis négatif de plusieurs sur l’extérieur, que je trouve sobre et expressif. Le profil est enfin réussi, ce qui n’est pas le cas de la pauvre Laguna. Et ne parlons pas du cul informe de l’Estate.
L’intérieur, hélas… On dirait que le métomol du Compe de Champignac l’a ravagé.
De toutes façons, comme trop souvent chez Renault, la voiture de série massacrera les bonnes idées du concept car (voyez Vel Satis)
c’est quoi cette HORREUR !!!!!
Renault pense faire du volume avec cette bouse…
OUAFFF OUAAFFF OUAAAFFF … mort de rire !!!
Salut à tous.C’est juste pour vous rappeler que le magazine auto-plus a déjà dévoilé en scoop la futur Mégane3…Donc arrêtons de polémiquer sur un concept!
Se qui me fait bien rire, c’est que la 1ere fois que l’on a vu ce concept, j’ai lu les messages qui disaient (grosso modo) elle est belle mais comme Renault c’est des co.s, on ne va rien retrouver sur le modèle de série.
Et puis, on a eu les Twingo RS (identique au concept Twingo) puis le Koleos (pratiquement le même que le concept) et du coup, on lit : ouah, elle est trop moche!!!
LoL jules 😀
Chuck norris
Tout à fait Pat, certains ne peuvent s’empecher de critiquer dés qu’il y a une news Renault … même quand il n’y a aps raison de le faire ! S’ils (puisqu ‘ils ?!?) n’aiment pas renault ils ne sont pas obligé d’intervenir ! Card ire que ce concept est moche et inexpressif est un non sens !
Pour DarkVenoM : je ne treouves pas que la twingo de série soit si éloigné que ça du prototype ! Bon certes elle utilsie des portes avec cadres alors que le cocnept les avaient sans cadre (d’un autre côté c’est mieux pour la rigidité de caisse, et donc la sécurité), elle utilsie des feux arrère moins conceptualisés (mais aussi moins chers), utilsie des poignées de portes différenets (mais qui ressemble a ceux de la twingo 1 … au moins un point commun) et enfin a un habillage (pare chocs …) type sportive qu’une version « normale » ne peut avoir. Mais à part ça c’est la même ! Donc 90% des composants de carrosseries sont identiques ! Maintenant concernant ce cocnept là la version série s’en inspirera (enfin pour être plus précis c’est la versions érie qui a inspirer ce concept), mais bien sur la version série se séparera de tout se qui fait concept car (ouvrants …) et aura des dimensons plus en rapport avec une compacte.