Alors que la nouvelle Classe A (jurisprudence avec les B, SL et CLA) est toujours victime d’un souci d’homologation auprès du système d’immatriculation SIV, Mercedes, qui mène à ce sujet des discussions avec l’administration française, annonce l’élargissement de sa compacte.
Ce sont ainsi deux nouvelles versions de la Classe A qui viennent étoffer le catalogue. Il est question d’une nouvelle version diesel et d’une essence. Cette version essence justement c’est la A250, 4 cylindres 2.0 litres turbo de 211 ch, en version transmission intégrale 4-Matic.
Proposée contre 37 600 € en finition Inspiration, avec boîte double embrayage 7G-DCT en série, elle demande 2 100 € de plus que la version transmission aux roues avant.
L’autre version se pose comme une entrée de gamme diesel. La A160 CDI hérite du 1.5 dCi (Renault) délivrant 90 ch et 240 Nm à 1 700 tr/min, moteur couplé à la boîte manuelle. Animée de la sorte, cette version, qui devrait ravir les flottes par exemple, s’affiche à 3,8 l/100 km et 98 g/km de CO2.
Cette version s’affiche à 24 900 €, un tarif identique à celui d’une A180 essence de 122 ch, et encore quelques 1 800 € de moins qu’une A180 CDI de 109 ch jusqu’alors plus petite déclinaison commercialisée.
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Source : Mercedes.
Crédit illustration : Mercedes.
