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Genève 2012 live : Mercedes Classe A

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Méchamment campée sur ses quatre caoutchoucs, plus proche du sol, un peu râblée, agressive, plus longue et finalement clairement jolie (enfin, les goûts et les couleurs) : la nouvelle Mercedes Classe A brille sur le stand du constructeur à l’étoile. Et de se poser désormais comme une très sérieuse rivale à la nouvelle Audi A3 ou la BMW Série 1, cette dernière conservant quand même son statut de seule propulsion (à défaut de trancher agréablement au niveau du style mais là encore, les goûts et les couleurs…).

Révolue l’époque du minispace chic à 4 m de long… La nouvelle Mercedes Classe A entre de plein pied dans le segment des compactes premium. Et le fait avec une grande élégance.

Alors certes on aimera ou pas mais l’auto définitive fortement inspirée des dernières productions étoilées ou encore du Concept Classe A vu à Shanghai se révèle assez agressive et expressive. Tout juste pourrait on peut-être regretter ces optiques avant un poil trop proéminents quand d’autres mettent un bémol concernant la poupe. Pour le reste… Place aux photographies live afin de compléter le sujet de présentation.

Le lancement interviendra en septembre prochain. On aura alors le temps de détailler les différents niveaux de finition et surtout prendre connaissance des tarifs.

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13 Commentaires sur "Genève 2012 live : Mercedes Classe A"

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Daftintin76
Invité

Pas mal… Sauf l arrière!

Chusky
Invité

Il ne faut pas se fier aux photos prises au grand angle…

Did
Invité

Ce qui me chiffonne sur cette A, comme sur toute les derniere mercedes, c’est l’epais bandeau de led sur la partie superieure des feux avant. Ca leur donne vraiment un air tristounet, ou fatigué. C’est dommage, le reste est reussi, surtout les flancs magnifiquement sculptés.

Rob
Invité

L’arrière Made in China?

DarkKane
Invité

Autant les premières générations étaient une prise de risque maximum de la part de MERCEDES, autant cette nouvelle génération est d’un parti pris consensuel impressionnant. En même temps, AUDI & BMW restent aussi timides sur le plan du style. Surtout chez la manufacture de moteurs bavarois après le style Bangle.
Après, si on cherche du style dans le secteur premium, on a les « suédois » SAAB & VOLVO ou encore l’iconoclaste DS4. Pour une fois que l’on peut être chauvin !

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