MG n’en est pas encore à venir à Genève. C’est encore à Longbridge qu’ont lieu ses présentations. En octobre dernier, MG dévoilait une version 4 portes de la MG6, la « Saloon ». Une voiture conçue par et pour l’Europe, où la Roewe 550 (cousine 4 portes de la MG6 « normale ») ne sera pas vendue. Aujourd’hui, voici donc la version Européenne de cette MG6 « Saloon ».
Elle devrait arriver en concession (en Grande-Bretagne) en juillet, soit 3 mois après la version 5 portes.
80% des composants viennent de Chine; l’usine de Longbridge/Birmingham fera surtout de l’assemblage final. Pour autant, la MG6 Saloon « Anglaise » sera différente de la MG6 Saloon « Chinoise ». Les deux voitures auraient du être présentée en même temps, mais les beta-testeurs de la version anglaise étaient déçu par la qualité perçue et il a fallu améliorer les détails.
Elle est propulsée par le même 1,8l turbo 147ch que cette dernière. Prix: 17 000£ à 20 000£ (soit de 20 200€ à 24 000€.)
La MG6 5 portes débutera, elle, à 16 000£ (19 000€) et sera disponible en 3 finitions.
La MG3 devrait arriver mi-mars chez les concessionnaires Chinois, suivie par la MG3 Cross. Le lancement de versions « Anglaises », assemblées à Longbridge, devrait se faire « dans les prochains mois ».
SAIC a injecté 45 millions de livres (54 millions d’euros) pour remettre à neuf le site. Actuellement, il serait capable de produire 5 000 voitures par an. A terme, SAIC table sur 40 000 ventes annuelles (alors que pour 2011, MG compte vendre 60 000 voitures en Chine.) Néanmoins, la traversée de la Manche ne se fera pas avant que le moteur diesel de la MG6 ne soit près. Le constructeur table ainsi sur une arrivée en Europe continentale fin 2012.
Source:
MG
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