Le couperet vient de tomber, nous apprend Inside Line : la Lexus SC430, ce gros coupé/cabriolet paisible et agréable mais sans grand caractère ne sera pas remplacé. Les ventes n’ont jamais été ébouriffantes, et la situation ne va pas en s’arrangeant : moins 40% par rapport à 2007, l’enthousiasme pour la Lexus cheveux au vent est au plus bas. La SC va donc gentiment continuer quelque temps sa descente dans l’oubli et on n’en parlera plus.
Selon le site américain, la remplaçante qui devait être basée sur la même plateforme que la LF-A, après avoir été victime du retard pris par cette dernière, est maintenant tout simplement abandonnée, ce qui montre le peu de confiance de Toyota dans sa capacité à faire son trou sur ce marché. Est-ce un signe de mauvais augure également pour la supercar arlésienne bien que de Nagoya ?
Le même sort pourrait toucher l’Avalon, une grosse Camry prévue pour les Etats-Unis et quelques autres pays en 2010. Les temps sont durs.
Reste pour les aficionados de la SC à suivre les exploits de leur voiture favorite en Super GT, où elle devrait malgré tout rempiler en 2009, sauf LF-A de dernière minute.
Source: Inside Line
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30 commentaires
c’est un petit peu triste pour l’information dont nous raffolons mais je comprend très bien le constructeur. Je trouve même cela plutôt logique ce qu’il fait. Ca serait des photos prises par des journalistes quand un proto est en vadrouille c’est sur qu’il n’y aurait rien à redire de la part du constructeur mais là il s’agit clairement d’un vol et d’un non respect de contrat de la part de la personne qui a pris les photos. C’est donc tout à fait normal d’intenter une action en justice.
« lemployé qui a pris les photos chez le constructeur en question »
C’est stupide tout de meme il me semble qu’il y a des sytèmes de sécurité dans les centre de recherche et de dévellopement !!!
C’est soit y’as aucune surveillance ou alors les murs sont transparent 😉
Très bonne nouvelle !! Enfin un constructeur s’attaque à ce torchon indigeste !
Ca commence mal pour le scenic III 😀
– un carton (cf autre news de blogauto)
– photo de totoplus
Auto-Plus ne se contente pas de piller les archives des constructeurs.
Auto-Plus fait aussi de la publicité mensongère en laissant croire qu’avec chaque numéro était disponible contre supplément de prix un gilet de sécurité, obligatoire depuis le début de ce mois.
C’est faux !
Pour cette raison, plusieurs consommateurs ont décidé de porter plainte contre ce journal à scandales.
A bon entendeur.
Je ne cracherai pas sur Auto Plus mais c’est sûr que ce n’est pas le genre de presse que je lis et que j’affectionne!
Si c’est vraiment du vol, il mérite une condamnation.
Au passage, peu importe la marque concernée!
Mon pere a eu l’ocasion d’aller voir la laguna 3 chez Renault
les mesures de securité sont hallucinantes
Mais je connais quelqu’un qui bosse o technocentre
Il me dit que s’il voulait il pourrait prendre des photos tous les jours
Mais quand ils signent il est bien notifié la quantité de risque qu’il prendraient (liicensiement, amendes, etc …) mais selon lui les fuites ne peuvent provenir que d’un employé
je dirais plutôt que c’est renault qui se fout du monde ça fait des mois (voir des années) que des photos « sortent » avant les présentations offciels sans qu’il ne dise rien. J’ai toujours pensé c’était fait exprès par renault. Mais maintenant qu’un employé a réussi ça, ça les emmerdes. Je dis tanpis pour renault, ils n’avaient pas qu’à faire les p’tits malins
Tant mieux.
Bien fait pour l’employé qui a trahi son employeur et du même coup tous ses collègues qui, eux, ont fait l’effort d’une certaine discrétion. En faisant ça, il dévoile avant l’heure des modèles stratégiques. Réduisant du coup l’impact « nouveauté » lors de la sortie du modèle et permettant aussi aux concurrents de réagir mieux et plus tôt. Donc il nuit à l’entreprise et aux emplois qui se cachent derrière. J’espère qu’il sera retrouvé et puni.
Et bien fait plut Totoplus qui encourageait ces pratiques. Ce n’est vraiment pas moi qui vais pleurer pour eux.
Meme si Auto Plus n’est pas mon journal préféré en matière d’automobile,il existe et rien qu’à ce titre ,il mérite le respect;il est meme détesté par nombre de chef des ventes ou directeurs de concession qui « vomissent » sur cette revue ,mais qui l’ont dans leurs tiroirs chaque mardi….Beaucoup se reconnaitront!
Mais quelle mauvaise foi de la part de Renault,surtout s’il est avéré qu’il s’agit de photos de la Mégane 3 et du Scénic 3.Les images de ces véhicules sont vues et connues de tous les lecteurs de revues et de tous les « neteurs » ,dont nous sommes.C’est dans ses rangs que Renault devrait débusquer la « taupe » ou le « photographe-vendeur »masqué…Auto Plus a,à mon avis fait son boulot journalistique et rien de plus.D’autant que cette nouvelle auto est connue de tous depuis la présentation de la Mégane coupé lors du salon de Genève.
Ou alors Renault ne veut plus communiquer sur ses nouvelles autos ,et là il va falloir que la marque au losange fasse l’impasse sur les salons,les prélancements ,la presse ,le net.Mais là ça risque d’etre dur….pour les années à venir ,à moins que les Dr marketing de Renault n’est trouvé autre chose…de plus performant et de moins onéreux..
En tous cas,il ne semble pas y avoir eu espionnage industriel comme cela est dit car ,je n’ai pas vu de pile à combustible révolutionnaire ,ni de batteries geniales avec une autonomie de 800 km..,ou de radio CD/MP3/USB/iPod ..d’origine !-sourire-
Reste une autre solution,Renault n’ayant pas une actualité estivale chargée ,c’est le moyen trouvé par les géniaux marketeurs pour faire parler de la marque de Billancourt.Effectivement au delà ,du lancement ,déjà effectué de la Dacia Sandero ,il n’y a rien qui puisse faire parler de Renault cet été.Meme pas la F1 ,où les très médiocres résultats du team ne laissent à Renault que quelques lignes en bas de pages après les Grand Prix.
Mais il faut que Renault se méfie ,et si cela entrainait une sorte de boycott de la part de la presse et du net pour la marque.Et hop ,pendant quelques temps ,plus de Renault sur le Net ,ni dans la presse spécialisée juste quelques « publireportages » mal ficelés et encore.La conjoncture n’est déjà pas très bonne ,alors attention;la Laguna se vend mal ,la Mégane finit sa carrière en roue libre et aux grés des promos en « cash »,la Clio vieillit et doit affronter une rude et jeune concurrence,je ne parle parle pas du Kangoo qui ne brille pas pas ses résultats,ni des autres véhicules telles les Vel Satis,Espace et autres koléos.Reste la Twingo,et les Dacia ,mais ça fait peu pour un constructeur généraliste.
A moins que le but ,non avoué, soit de faire de Renault un Grand constructeur LOW COST mais là aussi il; faudra se méfier et jouer franc jeu avec tous ,sinon car aux chinois et aux indiens aux dents plus acérées que celle d’un journal…
En agissant de la sorte Reanult se prive aussi d’un Teasing gratuit pour le prélancement de son nouveau modèle ,notamment en négligeant les avis des lecteurs et des amis du net dont les avis ,autorisés ou non ,sont souvent et surement plus objectifs et vrais que ceux des panels de clients fournis par des cabinets tout acquis à la bonne perception du nouveau produit de leur très gros client.
La réalité du marché automobile est souvent très différente de celles des « rats » de salon automobile ou des clients « achetés par les cabinets marketing…..J’ai une réelle expérience de la chose et j’en veux pour preuve le bide du ,déjà!,Renault Avantime et son pourtant très bon accueil chez les audits qui n’avaient rien compris au marché et aux attentes des clients,comme très souvent!
Pour en revenir aux perquisitions ,comment va faire la Police pour aller faire son travail en Malaisie,en Australie ou aux USA(et oui des revues et des sites du net de ses pays ont parlé de la Mégane 3…va falloir prévoir un budget avion au tribunal?) où les spyshots font partie de la stratégie de com des constructeurs.
Mr Ghosn et vos amis du marketing ,réfléchissez un peu et revoyer votre communication ou vous risquez d’en faire les frais ..sur le marché.Après avoir été le « tueur de couts » de la marque ,ésperons que Mr Ghosn ne soit pas le tueur de la marque elle meme à cause de graves erreurs de communication …
ps:Elle est plutot pas mal cette Mégane 3….
Je reviens deux secondes sur Auto Plus et le milieu de l’automobile.Le journal est un peu comme Voici ou Olla ,personne ne le lit ,tout le monde le deteste mais il n’y a pas un commercial ou un chef de vente qui ne connaisse tous les articles importants de la semaine.
Le point positif qu’il y a à dévoiler un nouveau modèle avant sa sortie, c’est que cela permet aux lecteurs, qui sont pour beaucoup des acheteurs potentiels, de donner leurs avis et par conséquent aux constructeurs d’apporter des retouches de style avant la mise en fabrication du véhicule. Je pense que Renault devrait considérer ce point là, plutôt que de chercher des poux aux journalistes qui leur rendent bien des services en les mettant en Une de l’actualité.
je ne sais pas qui est parvenu à vendre un si mauvais moteur de blog, mais quel horreur
tu cliques sur « show all » et voilà qu’on te renvoie vers la page prinipale.
le plus fort dans cette histoire est qu’en général les photos publiées par auto+ sont toujours en retard d’un train et d’une qualité telle que personne n’ose les publier
cependant je toruve cette action de renault déplacée..
En tout cas cette affaire est une superbe publicité pour ce magazine qui va certainement en tirer profit en terme de ventes et de notoriété
Punaise!!! C’est la première fois que je lis un commentaire, plus long que l’article lui-même…Vous devriez l’embaucher!!!!
Ce qui est déplaisant dans autoplus, c’est cette manière de pondérer la notation de manière à avantager les françaises d’une manière éhontée, et ainsi obtenir une victoire par exemple 123 à 122, alors que sur le fond c’est le véhicule étranger qui est le meilleur et tout le monde le sait, clients y compris.. bien sur il y toujours des essais ou les étrangères sont devant, mais là il faut vraiment qu’il n’y ait pas photo
J’aimerai tant que l’on parle de mon Blog aussi souvent…que certains!
Juste pour éclaircir un point qui n’est vraiment pas clair dans cet article puisque plusieurs personnes l’ont mal compris dans leurs commentaires.
Si Renault a déposé cette plainte et demandé une perquisition chez Autoplus c’est pour retrouver la source RENAULT qui a pris ces photos et les a diffusés au journal. Ce n’est pas pour trouver un coupable chez Autoplus mais bien pour faire le ménage en interne que cette action a été mise en place.
Tout à fait d’accord Nico avec votre propos ,mais voilà déjà des mois quasiment que les photos circulent ,alors ,ils auraient du y penser avant et encore ,cela leur a fait un joli teasing en temps réel et pour pas cher…je crois qu’il y a vraiment un coup de com là dérrière car nous connaissons tous la version quasi définitive de l’auto en 3 portes depuis Genève ainsi que l’esprit des autres versions…(C’est vrai que chez Renault ,ils ont remplacé les portes papillons par des ouvrants classiques ,et ça ,ça mérite un secret d’état!)
@Thunsupra : Le problème est qu’une fois que le style définitif d’une auto a été décidé, et surtout une fois que les outillages définitifs sont réalisés, il n’est plus vraiment possible d’apporter des retouches d’ordre esthétique… ou difficilement car très coûteuses ! Ce qui ne veut pas dire que cela n’arrive jamais.
Sinon, je rejoins l’avis d’Aziz, ça ne m’étonnerait pas qu’on retrouve un journaliste d’Auto Plus dans un JT très prochainement pour s’offusquer des agissements de Renault dans cette affaire, ça ne serait pas la première fois… Il faut dire que la liberté de la presse est sans doute plus importante que la propriété industrielle de nos entreprises !
@frederic.E : Action de comm’ ou pas, je suis tout de même curieux de savoir quand est-ce que Renault a lancé les procédures qui ont abouti aujourd’hui à une perquis’ chez Auto Plus… Surtout quand on connait la lenteur de certaines administrations !
Enfin si cela s’avérait être qu’une simple action de comm’, je trouve vraiment dommage que Renault ne nous ait pas servi de photos de meilleures qualités !
franchement chez renault ils ont eu raison de vouloir protéger leur boulot, vous imaginez que des marques comme mitsubishi, VW ou BMW s’en inspire? elles fermeraient boutique sur le champ ! protégeons les emplois, gardons les secrets auto de renault bien enfermés !
Je doute que Renault s’arrête là dans sa « chasse aux espions ».
Vu le nombre de photos récemment dévoilées ici même entre autres (Mégane Berline, Mégane Coupé, Scenic long, Scénic Court, Clio Thalia et kangoo compact..). Ça commence a faire beaucoup pour un seul et même constructeur.
A 3 mois du mondial de l’auto de Paris, le coté « exclusif » de la présentation d’un nouveau modèle (qui n’est pas sous la forme d’un concept car) va en prendre sérieux coup.
Pour l’entreprise concernée, c’est toute sa stratégie commerciale et markéting qui tombe à l’eau. Un modèle qui a fait la Une d’un journal 6 mois avant sa présentation officielle ne la refera pas avant essai du véhicule (et encore..).
Lors du mondiale la presse préfèrera alors se concentrer sur une réelle nouveauté / surprise.
Que restera t il alors à Renault pour faire parler de lui lors du mondiale ?
Je comprend donc dans un sens la frustration du constructeur et du coup la plainte déposé.
En revanche je souligne une fois de plus ce qu’a dit Nico : attention à ne pas faire d’amalgame comme j’ai pu le voir sur d’autre forum (plus conventionnel) où est critiqué l’action de Renault vis à vis de la liberté de la presse.
Tout d’abord, pour ceux qui parlent d’un « coup de com », je ne suis pas sur que de s’attirer les foudres d’un magazine automobile lu par des milliers de gens en France et qui plus est un des seuls à ne pas « descendre » systématiquement Renault soit le meilleur coup de com possible.
@ Jean marc, merci de ta réflexion constructive. Je pense que tu serais surpris de voir le nombre de brevets et d’innovations technologiques déposées chaque année par Renault par rapport aux conccurents que tu cites.
Je ne peux qu’être daccord avec Nico et Tof..
Jean-Marc, tu serais surpris par le nombre de petits trucs que tu utilises dans ta voiture ou qui ont marqué l’histoire issus des innovations de Renault tant sur le plan technique que « stylistique » (transmission par arbre à cardan qui comprend une boîte de vitesse à 3 rapports plus une marche arrière, avec la troisième en prise directe – première voiture à conduite intérieure du monde – remier système d’un moteur suralimenté – les comodos – lancemement du premier monospace modulable – principe de monospace compact – a fermeture centralisée des portes – le satellite radio – ……. )
vive la libertee de la presse!
Mais attention la presse n’a pas tous les droits. Auto Plus (je suis abonne) ne doit pas deontologiquement je pense montrer la R&D d’un constructeur sous peine de creer de veritables dommage. Renault apparemment ne poursuit dans tous les cas pas Autoplus mais la personne travaillant chez eux. (je travaille chez un concurrent non Francais donc je ne suis pas remunere par Renault!)
PS: Jean Marc, ton commentaire est peut etre utile mais j’ajouterais que Renault a lance il y a qq temps l’espace (tout le monde l’a copie) la twingo (idem) et le Scenic (idem), BMW ne les copiera surement pas (ils preparent un monospace neanmoins) mais VW si… et Renault copie aussi VW (interieur de la nouvelle Laguna en qualite percue mm si ils ont encore un peu de boulot!! mais compare une clio a une polo/corsa/fiesta/yaris et tu verras qu’ils nous rattrappe sur ce point)
pour r.burns:
abonne toi au moniteur automobile (magazine belge) qui est on ne peut plus neutre vu qu’il n’y a pas de constructeur belge une fois.
La laguna GT a battu la serie3 au point, la clio est la n1 de son segment.
Mais c’est vrai que les resultats sont un peu plus nuance.
Cependant, en allemagne 100% des duels sont gagnes par des allemandes, et au japon idem…
et en allemagne 75% des ventes sont des voitures allemandes et 95% au japon
Ils protegent leur industrie et nous non.
Tout ca pour dire: nous ne sommes pas les plus chauvain, loin de la.
PS: ne me dites pas que si les allemands achetent allemands c parce que c’est mieux, sinon je vous dit OPEL!
A noter : la perquisition chez autoplus fait suite à la mise en examen d’un employé du Technocentre Renault, et pas l’inverse. Alors prière svp de ne pas hurler sur menace de la liberté de la presse et la dénonciation des sources.
Merci patrice! d’avoir recadré r.burns ^^
Hélas… tant de mauvaise foi accumulée depuis fort longtemps pas autoplus ne peut être effacée par quelques exemples… d’autant plus s’ils sont mal choisis : franchement, comparer une Laguna à une Série 3… c’est déjà une ineptie…
@r.burns : un jounaliste n’est jamais objectif. Comeme deja dit, le Moniteur Auto est certainement la presse la plus neutre d’Europe (avec qlq Anglais qui oh miracles ne détruisent pas les voitures Françaises (meme que a Topgear, après l’essai de la ClioV6, ils avaient décrété la voiture comme une « Must-Have »)).
Après, niveau presse, les points ne sont pas à prendre comme ils sont donné, mais avec un facteur multiplicateur, de 1 à 5. Selon vos besoin (habitabilité, conduite, performance…), on donne un facteur 1 à 5, et on lisse l’opinion du testeur avec nos besoins.
Pour moi, la finition Audi, rienafoutre, résultat, elles arrivent jamais premières, ou très rarement. Quand j’ai acheté ma Civic, l’Audi A3 140TDi arrivait dernière dans les tests…