Nous vous avons présenté la semaine dernière les premières photos volées d’un prototype de la nouvelle Lamborghini Gallardo V8 qui, selon les rumeurs, abandonnerait son moteur V10 pour un V8…
Lamborghini souhaite en effet augmenter ses ventes et réduire ses coûts de production. En regardant de près l’arrière de la machine on retrouve 4 petites sorties d’échappements au lieu des 2 énormes tubes de sorties de l’actuelle Gallardo V10.
Lamborghini revoit la motorisation de sa Gallardo à la baisse en passant d’un moteur V10 à un V8, celui tout en aluminium de la nouvelle Audi R8 de 420 cv.
Récemment nous vous avons parlé de la Ferrari F430 Stradale. Alors que des rumeurs font état de l’arrivée chez Ferrari d’une transmission intégrale pour célébrer les 60 ans de la marque il semblerait que la Gallardo abandonne la traction intégrale pour redevenir une propulsion.
L’actuelle Gallardo équipée d’un moteur V10 coûte environ 150000 euros et 170000 euros pour la version Spyder. Pour l’Audi R8, il faut compter environ 110000 euros. Le passage d’un moteur V10 à un V8 devrait faire baisser le prix de vente. Curieuse approche de la part des responsables du groupe Volkswagen puisque l’Audi R8 monte en puissance et recevra l’année prochaine un moteur V10…
Au niveau des performances, cette Gallardo devrait très bien s’en tirer par rapport à la R8 puisqu’elle est plus légère de presque 140 kg pour une même motorisation. La vitesse de pointe devrait être d’environ 310 km/h et le 0 à 100 km/h devrait s’effectuer en moins de 4,5 secondes. C’est extrêment important pour les deux marques, Audi et Lamborghini, que la Gallardo soit plus légère et plus performante que la R8 pour l’image des deux marques.
Attendue en mars prochain pour le salon de Genève, cette Gallardo V8 n’a pas finit de faire parler d’elle…
