Née Fisker Karma, la Karma Revero devrait donc bientôt être présentée officiellement sous sa nouvelle appellation et confirmer ses évolutions techniques. La production doit débuter en Californie, où le constructeur a installé une petite unité de production.
Mais pour Wanxiang Group, propriétaire des lieux, le véritable enjeu est en Chine. Le groupe industriel chinois a d’ores et déjà déposé un dossier auprès des autorités pour l’installation d’une usine à Hangzhou. L’investissement prévu se monte à 2,5 milliards de yuans (340 millions d’euros), avec une capacité prévue de 50000 unités.
Le projet concernerait la Revero, mais aussi l’Atlantic, projet mort-né de modèle plus compact.
Source : Bloomberg
