l’Indonésie est une base importante pour l’expansion de Daihatsu en Asie et la présentation de l’A concept préfigure un modèle spécifique pour le marché indonésien qui pourrait être ensuite exporté vers d’autres pays de la zone Asie-Pacifique où le constructeur japonais a recentré son activité en dehors du Japon après avoir annoncé son retrait d’Europe. On peut même imaginer que ce modèle partage un certain nombre d’éléments avec la future génération de la Mira japonaise.
Ce qui n’est pas un secret, c’est que la version de série dérivée de cette A Concept adoptera la nouvelle technologie moteur développée par Daihatsu dans le cadre de son initiative e:S inaugurée au Salon de Tokyo 2009. De fait, trône sur le stand ADM le prototype du nouveau moteur bicylindre turbo à injection directe 63 chevaux 660 cm3 qui, en conjonction avec une transmission CVT intelligente et le système Stop & Start déjà proposé sur certains modèles japonais promet une consommation inférieure au chiffre symbolique de 30 km par litre, soit 3,3 l/100km. Ce moteur sera disponible sur le marché japonais à partir de septembre.
A côté du A Concept Astra Daihatsu Motors présente la nouvelle Sirion destinée au marché malaisien qui partage sa face avant avec la Perodua Myvi, sa cousine malaisienne dans la grande famille Daihatsu/Toyota, également basée sur la Boon/Toyota Passo/Subaru Justy.
Source : Daihatsu
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